Проблема с АКПП

Сообщение от FARA

Доброго времени суток . В тему как мне кажется...... Подскажите какое масло лучше заливать в АКПП. Сразу скажу что сервиса Форд и масла по каталогу форд у нас нет. Читал что взаимозаменяемо Mobil ATF 3099. Так ли это и кто, что заливал?..... Подскажите.!

На сегодня с мобилом проблема, не найти. Появилось айсин.

Интересно зачем открыта новая тема, когда есть другая: "Отвечу по проблемам работы АКПП". Там все написано и по маслу и по ошибкам и с чего начать диагностику АКПП. Или лень читать наверное.

Здравствуйте, такая проблема. Заменил двигатель на Ford Mondeo 4 2.3 Duratec HE, АКПП. Двигатель снимали вместе с АКПП, при этом поменяли частично масло в коробке, через сливное отверстие слили и залили через щуп. Все вроде бы ничего, завелся, прогрели, масло на подъемнике смотрели в коробке было мало,все передачи по щелкали и на паркинге посмотрели,все равно мало, решили прокатится и еще раз проверить, проехали 2-3 километра и вдруг машина перестала ехать(заведенная и стояла на драйве и рычала, а не едет) потом почти сразу на табло появилось, что коробка передач требует тех.обслуживания и желтая книжка. Решили посмотреть масло, да перелили оказывается, дотащили до сервиса слили почти полтора литра, уровень стал как положено, а изменений не каких как не ехала так и не едет и т.о не гаснет. клему пробывали скидывать не помогает. Подскажите что делать. Может можно снять эту ошибку?

Подскажите с наступлением холодов при не прогретом амвтомобиле не могу снять с парковки

Сообщение от Nik778

Подскажите с наступлением холодов при не прогретом амвтомобиле не могу снять с парковки

А автомобиль какой? Возможно стоит электронная защита от дураков, чтоб не ездили на непрогретом ДВС.

Сообщение от Geraman

Здравствуйте, такая проблема. Заменил двигатель на Ford Mondeo 4 2.3 Duratec HE, АКПП. Двигатель снимали вместе с АКПП, при этом поменяли частично масло в коробке, через сливное отверстие слили и залили через щуп. Все вроде бы ничего, завелся, прогрели, масло на подъемнике смотрели в коробке было мало,все передачи по щелкали и на паркинге посмотрели,все равно мало, решили прокатится и еще раз проверить, проехали 2-3 километра и вдруг машина перестала ехать(заведенная и стояла на драйве и рычала, а не едет) потом почти сразу на табло появилось, что коробка передач требует тех.обслуживания и желтая книжка. Решили посмотреть масло, да перелили оказывается, дотащили до сервиса слили почти полтора литра, уровень стал как положено, а изменений не каких как не ехала так и не едет и т.о не гаснет. клему пробывали скидывать не помогает. Подскажите что делать. Может можно снять эту ошибку?

А данные на авто сложно написать? Год,объем, какой АКПП. Все это важно!
Скорее всего после перелива (повышение давления жидкости) АКПП встала в аварийный режим, что бы привести её в чувство нужно адаптировать дилерской программой, например IDS.

Сообщение от aleksandr24rus

Добрый день! может кто сталкивался Мондео 2010г 2.3 АКПП, пробег 97000, при переключении на пониженную вроде со второй на первую бывают толчки, это не постоянно может день по пинаться месяц потом нормально работать. на повышение передач все плавно переключается. но заметил что проблема начала учащаться

Проблема ушла после полной замены масла через "автомат"! Пробег 110 тыс.

Сообщение от Cordano

А автомобиль какой? Возможно стоит электронная защита от дураков, чтоб не ездили на непрогретом ДВС.

Мондео 4, 2.3 бензин, так в том году было по зиме все норм. А в этом после замены масла началась проблема

Наверно масло меняли не по технологии. Есть фильм о правильной замене в теме "отвечу по проблемам с АКПП", но что бы его просмотреть нужно набрать соответствующее количество постов.(см. правила).