высокая компрессия.

Сообщение от Олег444

Прочитай мой пост выше. ты проверил, то, что я описал? Проблемы по топливу у тебя, точнее, его недостаток на средних и высоких оборотах. Резко открываешь дроссель - пошел воздух, а топлива мало к его отношению, вот и провал..

Поменял фильтр, промыл все заслонки и вихревые тоже, почистил форсунки давление при вкл . Зажигании 2,7 при завиденном движке 3,8. При чистке форсунок проверили сразу свечи и высоковольтные в отличном состоянии, а вот катушка треснута покругу сказали что 100% она сейчас жду в среду или четверг ддолжны привезти проверим. Мне вот еще интересней стало почему тогда компресия 16 должна быть мах.14. масло не жрет да и свечи без нагара. Да и топливо по трассе кушает 6-7, в смешанном цикле 9-10.

)))так радуйся, что компрессия такая, видел бы ты настроение ребят у которых компрессия 6-7)))

подскажите пожалуйста ибо в голове от прочитанного каша!у меня фокус 2 1,8 125л.с после замены масла (5/30 ликви моли залил по рекомендации продовца) начало уходить масло примерно грам 100 на 100 -150 км.осмотрев мотор увидел масло в колодцах свечей поменял прокладку крышки клапанов.потом проехав стал наблюдать что оно всёравно кудато девается проверил компрессию но шкалы компресометра нехватило онпоеазывал больше 16 на всех целиндрах.заводится отлично, дыма незамечал,едит превосходно.кто говорит такая компрессия страшно, кто нет если все челиндры показывают одинаково.в чём может тотся проблема и если проблема смасленноу компрессией то поможет ли раскоксовка?а может масло не то? мастер сказал что при нашем климоте (краснодарский край) нужно лит масло 10/40.

Не рекомендую лить в неё масло кроме родного. А так 100% колечки или колпачки . Высокая компресия черевата разрушением . Раскоксовку попробуй , но если колпачки то не поможет.