По расходу не заморачивайся. Должен обкататься.
То что "сыпится", честно говоря - удивляет. Хотя в Испании ещё те цыгане собирают! Желаю, чтобы больше не было проблемм!
1.6 себе с АКПП специально не стал брать, изначально думал что маловат, выбрал сразу 2.0, результат SUPER!
Удачи!
А какая обкатка? Сейчас около 6000 км. Когда по идее двигло войдет в нормальный режим и устаканится расход? Вчера, кстати, наконец-то, решил проверить расход не по компу - залил полный бак, жду теперь когда жена его съест, чтобы физически определить.
У меня до 6000 вроде обкатался, но к 15000 стал кушать всё равно меньше. Так что терпения! Движок меньшего объёма крутят как правило инергичнее, так что оказывается иногда всё наоборот. Чем больше, тем меньше ест. Потом расход на обогрев салона наверное у тебя много берёт. Но конечно, кушать всё равно должен поменьше.
Не спеши с выводами, думаю всё придёт в норму.
Кстати, а бензинчик какой льёшь?
А бензинчк льем строго 95-й.Опять же - машина жены, она строго следует букве манула
Но, граждане форумчане, если речь о выоре машины С-класа - все-равно скажу - ФФ! Я в период выбора машинки облазил все салоны и все модли гльф-класса, и вернулся к первой идее - ФФ-2. Самый дружелюбный салон, кстати, очень широкий, сзади втроем можно сесть спокойно, хотя это и не самое важное, наверно. Королла? Проехал в ней примерно 1000 км, не понравилось. Чего-то на одной высокой ноте надоедливо жужжит под капотом, панель - не моя, сзади тесновато... В Федоре надо кардинально решать сразу одну проблему- шумку на колеса. И еще: диски у нас 16-е, я для комфортной езды по нашим "дорогам" рекомендовал бы не дурить, взять 15-е.
Всем привет. У меня уже второй по счету Федор. Первый брал в 2006 году. Седан "Гиа", 1.8 л, МКПП с почти полным фаршем. Цвет Тоник. Прошел 75000 км. Претензий никаких За все время заменил по гарантии термостат. Расход около 9.5 л в смешанном цикле, 8.0 л. по трассе. Езда активная. В сентябре 2008 г. взял опять седан, комплектация "Гиа", цвет Тоник, 2.0 л с АКПП + фарш. АВС, курсовая устойчивость, подогревы и прочее. Совсем другая история. Автомат и курсовик греют душу. На скользкой трассе проблем с разгоном нет. Расход при включенном климате 10.5 л зима и 9.5 л. в смешанном - лето. По трассе особо не проверял, далеко не ездил. Сборка достойная, ничего не скрипит. Пробег на сегодня 19000 км. Поставил КСЕНОН, оч. хорошо. Читая отзывы выше, понял, что проблемы существуют у всех, хорошо что это не общая тенденция. У всех разные проблемы. Они существуют и у Фордов собранных за бугром. Всем удачи и хорошей езды на Фордах.
Я скажу так,у нас обслуживаеться очень много Фордов 2 нареканий мало,до 100000 подвеску можно не трясти вообще,если конечно не летать по ямам.Минусы конечно есть,плохая шумоизолция, некоторые запчасти дорогие. А в остальном нареканий мало.
Хорошее соотношения цена+качество. Что касаеться меганов то скоро выходит новый,так стоит ли брать старый или подождать?
Лачетти тоже ждет замены в сентябре на CRUSE. Хотя советовать не буду каждому свое. Я высказал только свое мнение,но с Фордом действительно мало нареканий,а детские болезни есть и на более дорогих машинах.
накатал 102тысячи,проблем никаких-только меняю масло ну и по тормазам(колодки и передние диски).машине два года
Машине 2 года, двигатель 2.0, 145 л.с. Механика, накатал правда только 42000 км. Но пока никаких нареканий, менял только масло и колодки. По поводу управления, шёл по трассе 200 км/ч никаких колебаний вообще, руль твердо стоит в руках, никуда не тянет. Машину не качает, слушается идеально. Дальше разгоняться не стал, страшновато было. Т.к. ехал не один. Был бы один может и больше бы пошёл. Да, чуть не забыл в повороты машинка входит послушно и безукоризненно, а тормозе дело привычки. Да на 2.0 и газ тоже дело привычки.
новый на пару лет - бери! б/у не советую! у меня русский фф2 2.0: не знаю как остальное... пока не ломалось, но вот сверчки в салоне бывают.
А вот я работаю на станции Форд!! Но свое мнение я вам не скажу!!!
приезжайте лучше на диагностику!!
8-952-238-40-42 аларм моторс юго запад маршала жукова 51
Ваши права
