У меня похожая история закончилась не дешевой заменой генератора.На 2л.они бывают двух видов и у меня стоял какой-то прям такой,что,год назад з/ч,в ближайшее время,на него не предвиделось.Пришлось экстренно бегать по разборкам,стоимость нового неприятно удивилаСообщение от максим9999
На 75ой тысячи появился стук в правом опорном подшипнике
меняйте ступицу по ходу это больное место у фордов, я менял на 95 тясяч, потом на 143
А причем извените ступица и опорный подшипник.
У меня Focus 08 года универсал, Comfort 1,6 115 л.с. До Фокуса ездил на Lancer X cедан, но нужен был универсал, поэтому остановился на Форде, т.к. устроили соотношение цена/качество. Сейчас на одометре 67000 тысяч. Первая проблема началась через 1,5 недели после покупки авто, при температуре -30 - потекли задние амортизаторы. Но диллер поменял их по гарантии. На 45 тыс. диллер по гарантии заменил заднее стекло из-за не работающих 4х нитей обогрева. До 50 тыс. делал только плановые ТО. На 50 тыс. поменял передние торм. колодки и передние аммортизаторы (сам виноват, т.к. ударился в бордюр и после этого правый амортик стал стучать). Поставил Каябу по 2100 за штуку и 1800 - за замену. На 58 тыс. опять при низких температурах -30 и ниже отказал приборный щиток (перестали на холодную показывать поворотники). Приборку также поменяли по гарантии. Сейчас 67 тыс., проблем больше никаких. Фокус изменил мое мнение о Фордах и очень понравилась гарантийная политика ФМК.
Ваши права
