Если в кратце, то! замок зажигания !!! - управляет основным реле, которое включает (подает питание) к остальным потребителям, и ни как ни на прямую на блок предохранителей! Не надо писать чушь, которую видил на "ТАЗах". Ни чего личного, только спортивный интерес!
У тебя ошибачное мнение,никакого основного реле не существует. Видимо в электропроводке ты "0", извини ничего личного. Не знаю, как вставить сюда схему,я бы показал всё наглядно. И так в кратце, из замка идёт "серый с чёрной полоской" провод НА ПРЯМУЮ в блок предохранителей и реле,и питает он реле стартера при запуске двиготеля. Так же НА ПРЯМУЮ от замка идёт "жёлтый с зелёной полоской" провод,который питает реле вспомогательных систем,причём у каждой системы своё реле. Пример: система "круиз контроль","стеклоподъёмники" и т.д. Схему надо знать.Сообщение от gaskonec
Да и ещё,я к "ТАЗам" никакого отношения не имею.
Смотреть картинки электросхемы, и читать схему это разные вещи!-Во первых: с замка зажигания идет только сигнальный провод на реле, а управляет ими ЭБУ!! Во вторых не одно реле не подключено сразу к массе (те к которым приходит сигнал с замка зажигания), обмотка реле имеет свойство сгорать и замыкать!! и в третьих реле было и есть, а ты пользуешься схемой из книги руководства по ремонту - я так понимаю, там только 20% схем!
P.S.Попробуй тронуться так чтобы машина у тебя заглохла, тут же передерни ключ замка зажигания ( выключи - включи) и попробуй завести, не запустишь пока ЭБУ не даст добро на запуск, а это около 5 секунд!
Снова не прав , к замку идёт красный провод через предохранитель от аккамулятора ,а к ЭБУ он никакого отношения не имеет. ЭБУ питается отдельно и оно только реогирует на переключения замка. А вообще ,речь была о прикуривателе и маё решение было более близкое к общей схеме. О картинках,пользуюсь не картинками ,а общей схемой. По реле, ты много видел замкнутых или сгоревших реле?
Это может случиться не из за вмешательства в схему,а из за не качественного изготовления ,даже в самой схеме.Всё продумано и защещено предами.
Последний раз редактировалось andrei0; 06.08.2013 в 01:44.
Я не собираюсь выяснять кто прав к то нет, с человеком который знает только основы электротехники, и смотрит красочные картинки схем! Причем здесь питание ЭБУ!? Питание замка зажигания идет через 20 А предохранитель, который ты хочешь сжечь из-за своей рацухи!, в следствии чего ты не сможешь запустить двигатель; 2) - твоя схема близка к ПОЖАРУ в авто; 3) - поверь мне я поболее тебя видел не то что сгоревшие реле, а горевшие авто!
P.S. Если у тебя есть ещё вопросы, пиши в личку, не стоит форум "ремиксовать" в чат! Удачи!!!
!!!!!
Последний раз редактировалось gaskonec; 06.08.2013 в 22:04.
Теперь я вижу, что ты и правда в электрике не волокёшь.
Ваши права
