1995г. 1.4 инжектор проблема с оборотами

Здравствуйте, проблемма в следующем- завожу машинуи через секунд пять обороты быстро падают, начинает троить, двигатель задыхается и глохнет. Если отключить разьем от расходомера воздуха (который на гофре возле воздушного фильтра) работает все нормально обороты норм, ездиет хорошо, только расход великоват.
В чем может быть причина неисправности?

Фильтры и свечи для начала поменяйте, а потом смотрите что будет

фильтры и свечи поменяны

датчик температуры может быть еще

Сообщение от Алексей80

Здравствуйте, проблемма в следующем- завожу машинуи через секунд пять обороты быстро падают, начинает троить, двигатель задыхается и глохнет. Если отключить разьем от расходомера воздуха (который на гофре возле воздушного фильтра) работает все нормально обороты норм, ездиет хорошо, только расход великоват.
В чем может быть причина неисправности?

Ты же сам на свой вопрос ответил (Если отключить разьем от расходомера воздуха (который на гофре возле воздушного фильтра) работает все нормально обороты норм, ездиет хорошо) его и надо менять,а расход большой потому что ЭБУ не видит сколько воздуха и не знает сколько лить бензина,переходит в аварийный режим и льет бенза побольше,чтоб наверняка.

Смотри датчик холостого хода.

При нажатии на тормоз бьет педаль немного руль. Эскорт 96 года 1.4 инжектор. В чем причина?

Сообщение от Ладода

При нажатии на тормоз бьет педаль немного руль. Эскорт 96 года 1.4 инжектор. В чем причина?

Покрутило тормозной диск,один или оба.

Поддомкратить, снять колесо, проверить диски на биение (нейтралка и прокрутить, подставив какой-нибудь ориентир), проверить колодки, накладки со временем могут отвалиться от металлической подошвы (основы).

Диски ровные. Колодки целые. Есть небольшой люфт рулевого наконечника с левой стороны. Может из-за этого?