Бешеный расход топлива

Цветок мечты, едет ровно, не напрягаясь - это малоинформативно. При РЕЗКОМ нажатии на газ опиши поведение авто. Какого цвета дым при ХХ, при езде с постоянной скоростью, при ускорении, при резком нажатии газа? Опиши нагар выхлопной трубы.
С герметиком в топливной системе надо быть очень осторожным - если попал в бензин, будет плохо. Проблемы с аппетитом не после ваших с отцом манипуляций начались? Сколько ел авто сразу после покупки? Обратку проверили? Клапан вентиляции бака проверили?

так)) отвечаю

при резком нажатии на газ толчок, как я понимаю - переключение скоростей
дым не густой, как и у всех, только с запахом бензина
при нажатии на газ чуть гуще,
проблемы начались и раньше... хотя я купила авто в конце февраля, на большие дистанции стала ездить только неделю назад, до этого только с отцом и по району

на диагностике выяснилось что отключена лампочка CHECK
там же нам и сказали по поводу обратки, как раз в ней и проблемы, но потом склоняются к мозгам, что неправильные команды дает, и топливо льется с const, хотя должно по переменно.

столкнулась с еще одной проблемой!!!
АКПП залипает на ПАРКИНГе! ничего сделать не могу( черная полоса какая то...
у меня уже в бордачке отвертка, вставляю в отверстие рядом с рычагом коробки передач и тогда только могу переключиться. как я поняла, перехожу на сервисный режим.. поставлю на паркинг, потом снова не могу снять.. вчера просто беда была

Помогите и мне советом !!!!Вчера приехал с работы кое как.Пока машина была холодная всё было в норме,но после прогрева двигателя с ним что-то случилось пропал холостой.Утром вышел стал заводить всё нормально,но стоило нагреться опять пропал холостой Что могло случиться????Дайте совет плиз.

Цветок мечты, обратка - в этом суть. Мозги будут с ума сходить от давления в магистрали, форсунки будут лить топливо вёдрами, пока не умрут. У отца руки в правильном месте растут - сами можете её прочистить. Затем обнулить мозги, потом их правильно обучить, а вот здесь - два варианта: 1. всё прекрасно; 2. проблема уменьшилась, но не ушла - надо искать по датчикам.
По АКП подсказать ничего не могу - не знаю и не люблю гранаты этой системы. Извини.
Алексей, попробуй прочистить КХХ.
"Что такое КХХ и где оно находится? и чем его помыть?" - клапан холостого хода. Находится на впускном коллекторе, снизу. Снимать лучше на яме, промывать карбоклинером (очиститель карба). Можно поступить проще: сними хобот воздуховода с дроссельного узла, на боковой стенке - отверстие - это канал ХХ, заливай туда клинер шприцем около 100 - 200 мл., оставь на ночь. Утром обязательно выкрутить свечи, покрутить стартер. Затем свечи - на место, заводи.
Если это не поможет, значит надо снимать.
Всем удачи.

Diamon,
спасибо!
вчера опять столкнулась с проблемой снять с паркинга, но подкачала педаль тормоза и все ок, снялось, и весь вечер машинка вела себя идеально.
на суточном спидометре 100км - полбака, т.е. 20 литров! Это на 10 литров меньше чем в прошлый раз.
фильтры буду менять обязательно и свечи. а вот с мозгами пока проблема, до них пробиться компьютер не может...
если такая проблема будет продолжаться (с АКПП), буду продавать.. уже стоит об этом вопрос, пока машина на ходу... но это уже в отчаянном случае

Не за что.
Если всё-таки будешь менять авто - мой тебе маленький совет: не бери авто с АККП, если она старше 3-4 лет, а лучше совсем такую не бери. Слишком много с ними проблем, особенно у пожилых авто. Ну тут, конечно, у каждого своё мнение.
Суточный спидометр - это одометр. Спидометр показывает скорость, одометр - пробег.
Обязательно отписывайся о всех изменениях в авто. ПОЧИСТЬ ОБРАТКУ !!!
Удачи.

---------- Сообщение добавлено в 05:47 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 17:32 ----------

Цветок мечты, вот ещё что. Натолкнула ты меня на мысль жалобами на АККП.
Так вот, АККП вовремя переходит на повышенные передачи? Или, не дай Бог, вообще не переходит? Отсюда тоже могут ноги расти.

она переходит на повышенные передачи, а на Овер Драйве с толчком на самую высокую и с ревом))))
По шоссе 120 км/ч шла.

а как почистить обратку? мы с отцом боимся лезть куда ненадо или куда не знаем

Цветок мечты, ты не совсем правильно понимаешь суть вопроса. Смотри: авто начинает движение на 1-й передаче, далее, с набором скорости и оборотов - 2-я, и т.д., вплоть до самой высокой (4-я или 5-я). В процессе перехода ощущается легкий толчок. Так вот, выйди на трассу, разгоняйся и считай, сколько переходов сделает АККП. Овер драйв - это, наоборот, переход на пониженную, чтобы придать авто динамики при обгоне и т.п.. Поэтому двигатель и ревёт в этом режиме, т.к. работает на повышенных оборотах. 120 км\ч - это что, всё, на что авто способен?
Теперь обратка. Открыть капот, найти два шланга топливопровода. Один из них подводит бензин к инжектору, второй возвращает в бак излишки. Нам нужен второй. Если не сможете сразу понять, кто есть кто - снять оба, затем включить зажигание, насос подаст давление - шланг, из которого выходит бензин под давлением, нам НЕ НУЖЕН. МАШИНУ НЕ ЗАВОДИТЬ. ШЛАНГИ ОПУСТИТЬ В БУТЫЛКИ ИЗ-ПОД МИНЕРАЛКИ. Далее,в шланг обратки подаем воздух под давлением, можно автокомопрессором, можно просто дуть, как в воздушный шар. Перед этим открыть бак, помошник прикладывает ухо к горловине и слушает. Если во время продувки из бака слышится "буль-буль", всё в порядке. Если тишина или единичные "буль" - обратка забита. Если дуть ртом, засор очень хорошо ощущается.
Прочищать просто - тем же самым компрессором для накачки шин, можно обратиться на шиномонтаж - там очень мощные компрессоры. В тяжелых случаях засора - заливаем очиститель карбюратора, оставляем на ночь, утром продуваем. В особо тяжелых - съём и прочистка или замена.
Ух, устал писать. Пока всё, пробуйте и отписывайся.
Удачи.

Diamon,
Добрый вечер!
заменила масло, это что-то
в масле песок, ужас просто, расход потихоньку уменьшается.
видимо машина долго стояла. сейчас уже 15-18л на 100км
а было!!! почти 30
с фарами беда, а точнее с электрикой. может из за этого и мозги тупят. буду потихоньку решать проблемы. на днях еду к инжекторщику, послушаю что он скажет.
отец не рискует лезть пока не сделаю еще одну диагностику двигателя.
я упрямлюсь и хочу сразу к инжекторщику

Цветок мечты, прошу прощения. Я как-то упустил из виду, что настоящие девушки и женщины не утомляют себя и других такими мелочами, как замена масла, фильтров и т.д.. По умолчанию считается, что перед тем, как заниматься инжектором, расходом топлива и прочей "ерундой", сразу после покупки авто с рук меняются:
масло, все фильтры, свечи, ремень ГРМ, ремень генератора, все ролики, антифриз.
Если старое масло в таком ужасном состоянии - настоятельно рекомендую через 1000 км. поменять масло и фильтр ещё раз. НАСТОЯТЕЛЬНО. Масло крайне желательно лить согласно Фордовской спецификации, ещё лучше - родное.
15л.\100 км. - это почти норма для твоего авто.
Удачи.