Тема: ford escort не держит обороты.

Escort 96 года,1.4 cvH схватывает и глохнет.Заводится только с нажатой педалью газа,и не держит обороты холостого хода.
Приходится постоянно подгазовывать.
Что смотреть?
датчик хх,расходомер или датчик положения дроссельной заслонки?или что-то другое?помогите)

У меня тоже такое было, потом само прошло:-) дня 2 помучалась и все. Только заводилась норм, и глохла.

клапан ХХ посмотри.

На холодную в течение минуты надо держать педаль газа, иначе глохнет. Подскажите в чем причина? Двигатель zeteс 16 клапанов, 1.6 инж. Заранее спасибо

У меня подобная трабла... посоветовали отрегулировать обороты холостого хода - на днях в сервис погоню (у меня карбюратор)

и пусть посмотрят пусковое устройство - зазор воздушной заслонки при старте.

Я думаю надо почистить датчик холстого хода, который прикручен к корпусу инжектора, если чистка не поможет, тогда надо его заменить на новый или б/у, но исправный. Также попробуй почистить вход в инжектор в районе дросельной заслонки. Эти места обычно засоряются и в инжектор поступает мало воздуха, а следовательно идет меньше впрыск топлива и ниже обороты на хл. ходу. При нажатии на педаль газа ты сам открываешь дросельную заслонку и регулируешь подачу воздуха, поэтому машина держит обороты и не глохнет.

Сообщение от lamelkk

Escort 96 года,1.4 cvH схватывает и глохнет.Заводится только с нажатой педалью газа,и не держит обороты холостого хода.
Приходится постоянно подгазовывать.
Что смотреть?
датчик хх,расходомер или датчик положения дроссельной заслонки?или что-то другое?помогите)

У меня это решилось так - датчик холостого хода, я говорю про инжекторный 1.4 . Что было сделано, купил от Сиерры ОНС индектор, разобрал, часть с клапаном - поставил на основную Эскорта - подходит один в один. Проблема решилась. На запас купил с разборки еще один от сиерры охцевой, так и ездит в машине на запас.

http://www.exist.ru/Image.axd?ImageI...1&MethodType=8 - так выглядит у эскорта.
http://www.exist.ru/Image.axd?ImageI...1&MethodType=8 а так у сиерры, отличие только посадочным местом, соответственно нужно заменить только хвостик, он на двух болтах сидит я вроде менял с фишкой, что подходит к клапану. И вуаля, у нас рабочии клапан! В то время, клапан сиерравскии было проще наити, вот и изощрялся

да была у меня беда такая же на эскорте, датчик холостого хода, покупал в бензине, почистил и всё стало работать как часы

так вы про инжектор, а у меня карб например... непонятно что делать((