на холодную хорошо работает устойчиво по мере прогревания появляются выхлопы в инжек

помогите кто встречался с такими проблемами заводится на холодную хорошо работает устойчиво по мере прогревания появляются выхлопы в инжектор и если не держать ногой акселератор глохнет при трогании с места и на ходу так же выхлопы и провалы.эскорт 1992 1.4 моновпрыск CVH

У вас надо притерать клапона. И сделать это надо как можно быстрее, а то посадочное место под клапан совсем станет плохим.

благодарю попробую отзвонюсь

Сделай диагностику сам - светодиодом. Получишь коды ошибок и сам поймешь - в какую сторону лезть искать.

а можно подробнее насчет светодиода

Вот http://www.autodiagnos.com.ua/Diagno...scort_diag.htm , например. Вот еще http://faq.ford77.ru/engine/jet/d_hi.htm , http://pokatili.ru/f/viewtopic.php?f...B4%D0%BE%D0%BC . Машинки у нас с тобой одинаковые! Сложного особо ничего нет. У себя в машине диагностику вывел на торпеду слева (две клавишки мелких и светодиод 12В), теперь только ленивый не снимет коды!

Тогда еще почитай: http://euro-escort.narod.ru/ecu.htm . Очень полезно!

Сообщение от AlexR

Вот http://www.autodiagnos.com.ua/Diagnos/FordEscort_diag.htm , например. Вот еще http://faq.ford77.ru/engine/jet/d_hi.htm , http://pokatili.ru/f/viewtopic.php?f=130&t=30279&hilit=%D0%B4%D0%B8%D0%B0%D0%B3%D 0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%B0+%D1%81%D0%B2%D0%B5% D1%82%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%BC . Машинки у нас с тобой одинаковые! Сложного особо ничего нет. У себя в машине диагностику вывел на торпеду слева (две клавишки мелких и светодиод 12В), теперь только ленивый не снимет коды!

Тогда еще почитай: http://euro-escort.narod.ru/ecu.htm . Очень полезно!

А по подробнее про "две клавишки мелких и светодиод 12В".Как/куда подключать.Если можно с фото.Заинтересовало,да и место есть свободное.

Здесь даже не надо делать диагностику - стрельба выхлопа в инжектор это 100 процентов притирка клапанов. Смотрите какой угол зажигания если с зажиганием все норма значит только притирка.

Сообщение от sasalex

Здесь даже не надо делать диагностику - стрельба выхлопа в инжектор это 100 процентов притирка клапанов. Смотрите какой угол зажигания если с зажиганием все норма значит только притирка.

А как определить угол зажигания?

Сообщение от alex02263

А как определить угол зажигания?

Не стробоскоп тебе не нужен.
А там угол не регулируется(регулируется мозгом в зависимости от нагрузки и показаний датчиков),если только ремень не перескочил.
Топикстартер меряй компрессию,если маленькая залей масла для двига по 30 грамм в горшок,опять измерь,если повысится,то три клапана,если нет ,то кирдык кольцам.
Но на 99% готовся тереть впускные клапана.