Горловина уже закрыта и закрыта плотно, если у тебя там тряпочка вместо пробки, что-ж, тогда тебе необходим клапан на горловине. Для всех остальных клапан нужен именно на системе вентиляции бака, я уже писал, для чего. Топикстартеру - неисправность в системе вентиляции бака может привести и к повышенному расходу и к некорректным показаниям датчика. Проверь систему. При открытии пробки бака звук входящего воздуха есть?
Если это адресовано мне,то я знаю,что это и для чего это,а вот Вы уважаемый пишите это:Сообщение от Diamon
....клапан не дает вылиться бензину в случае переворачивания. Второе название - гравитационный клапан.
Да,летом в жару воздух выходит.как найти неисправность и на что обратить внимание?
Ну да, уровень знаний заметен невооруженным глазом - предполагать, что при переворачивании бензин пойдет из горловины может только глубоко понимающий в этих проблемах человек. Раскланиваюсь.
Так извините меня,Вы перед собой раскланиваетесь?Ведь я просто Вас про цитировал)))))):smile:
Это писал я,но вот если нет клапана,а в место него стоит шланг,как спрашивал топикстартер,при перевороте,Вы думаете,что из горловины бензин польётся?Diamon это круто,чтоб не вылился бензин при перевороте этот клапан должен стоять в самой горловини,а не с боку от неё.
Гуру не читал,много очень букв.
Пролетарий, вот от того что читаешь невнимательно или не читаешь вовсе (слишком много букв), от этого и споришь не по теме. Где я писал, что бензин польется из горловины? Клапан предотвращает утечку из системы вентиляции. А про горловину - твои придумки.
Лекс 152, тебе надо добиться полной проходимости - продуваемости вентиляции. Продувай, прочищай - все твои траблы от ее плохой проходимости.
Ок,спасибо,буду кумекать.
Ваши права
