Вобщем дела обстоят так.... У меня Escort 96г. 1.6 карбюратор weber 28/32, который доживает свои дни. И на руках Weber 28/30 (достался почти даром). Задача в следующем - КАК ПОДКЛЮЧИТЬ???
На родной карб шло охлаждение и толпа шлангов с клапанами и накопителями, а на 28/30 ничего нет.
Просветите, пожалуйста...
А з чего ти взял что он доживает свои дни???? Я етой зимой своего воскресил(weber 28/32 tldm),розобрал,почистил,продул,поменял прокладки на переходной плите(между колектором и карбюратором) ...и работает дальше,жалоб никоких на него нету!!!!!
вообще проблема с авто не понятна,ездила на трех горшках,заменили гидрокомпенсаноры,машина проехала 3км и встала,двигатель перегрелся,вытек тосол(не известно откуда),выдавило сальник коленвала,сальник заменили!горе мастера зачем не понятно разобрали-собрали карб ,после этого машина не заводится!!!пытается,пыхнит,но толку нет,карб плюется и все!!!!!!!!
А зачем надо било менять гидрокомпенсатори?????????????,ети детали двигателя нууууууууууууочень редко виходят из строя!!!!!!!!!!!:/ Зависомо какое масло залеваете!!!???Сообщение от Митрич53
А на трьох цилиндрах...ето легко!-свеча вишла из строя,
провод високого напряжения "ушол спать"...
Двигатель перегрелся...-заклинило термостат,
датчик несроботал,и вентилятор невключился,
если вентилятор невключился?(ето другая тема,и много причин)...
Ну опредилить куда ушол тосол можна,ето уже сказки что невидно где!!!!!!!!!!!!!
Видавело сальник...-уровень масла в моторе "више криши",
кольца износились!?...гази
или меняли до тебя,и плохо усадили сальник на место.!?
Карбюратор плюеца...-проверь зажигание,метки на роспредвале и коленвале,
поменяли местами воздушние жикльори(из первой камери поставили на другую, и на оборот)
проверь все ли вакуумние шланги стоят по своих местах,
всьо ли подключино к карбюратору,нету ничего лишнего????
На днях дозвонился до прежнего хозяина, разговор с ним поверг меня в ШОК...
Выяснилось что в банке из под полусинтетики, была минералка, которую я собственно и влил...
Как бороться и чем могло навредить? (не по теме конечно, но знать надо), куда смотреть, чего искать?
Поменяй масло перед этим промой двигатель обычным промывочным. И сделай это как можно быстрей.
минералку можно с полусинтетикой мешать, и полусинтетику с синтетикой, а вот минералку с синтетикой никак нельзя. Так что конечно не очень плохо, но и не есть хорошо что минералку влил, так что не бойся, ничего не будет!
Ребят а Weber 2LTD вообще редкий карб? Его можно купить в простом магазине?
Нет, в магазе не купишь. Только под заказ, за огромные деньги, да и то не факт.
С маслом разобрался, возвращаюсь к теме...
Карб как выяснилось 23/21 91SF-CC A 2062 скачал PDF по карбюраторам Weber, но этого там не нашел...
как его настроить или хотя бы с чем сравнить?
Ваши права
Ответить с цитированием