Escort 1.6 бен. Возможно ли сделать вентилятор охлаждения независимым?

"Короче как бы там не было, а кашу эту расхлебывать мне, так что теперь важно понять зачем кондиционеру вообще нужен этот вентилятор..."
Дружище, ты вообще ответы читаешь?
"А при включении кондишена вентилятор срабатывает не для ОЖ, а для охлаждения фреона." - это раз.
"У меня тоже один вентилятор. Если кондишен включен - работает в первом и втором режимах постоянно - в зависимости от температуры и давления фреона." - это два.
На каких пальцах тебе ещё объяснить, что вентилятор при включенном кондиционере нужен для охлаждения фреона?

во блин!) что-то я уже призадумался) может и правда не о том думал... пойду-ка наверное еще железо поковыряю, чтоб не писать тут от балды и никого не грузить за зря)

Diamon, ага читаю, спс) и сделал выводы, пойду морду мазутом пачкать, разбираться))

Светлана, спасибо за участие, но машина европейская и тем более походе над электро цепями там уже кто-то поработал xD

---------- Сообщение добавлено в 19:09 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:24 ----------

Diamon, значицца так... с начала не понял ответов, теперь не понимаю как мог не понять :D
На деле же все точно как ты и писал выходит... вентилятор шевелиться при включении кондиционера, но вот только без кондиционера он вообще не хочет работать( и дело тут не в датчике... снимал с него штекер, замыкал, никаких признаков жизни(
Если при замыкании контактов термодатчика вентилятор не работает, какие могут быть причины в этом случае? проводка, реле, щиток?? провода от датчика визуально внушают доверие, но чуть дальше прячутся от глаз и теперь понятия не имею что делать, приборов не имею:/

Все, что ты перечислил (проводка, реле, монтажный блок) плюс датчик.
В Испании жарко - вентиль делать надо, не то угробишь движок.
Сделай обходную цепь включения вентилятора. Необходимо: реле, проводов немного, клеммы и некоторое количество серого вещества. От датчика - к реле - к вентилятору.
На случай, если родную цепь не реанимируешь.