Тема: Объясните про расход...

Вот была развалившаяся лямбда (расход- 12-13 литров на 100км, слабый разгон, вялый старт, ошибки в памяти ЭБУ на лямбду эту, катализатор при разгоне иногда выдавал "запахи", на заведённой машине неровные холостые+ первые 5-6 минут из выхлопной дымок с запахом)

Поменяли на новую, родную. Комп стёр ошибки сам, ошибок больше нет, разгон -чуть придавишь и в кресло вжимает, как до 120 разгоняюсь замечаю только по спидометру, катализатор "умолк" и запахами не достаёт, холостые ровные, еле слышный запах из выхлопной после пуска двигателя- секунд 20, далее без запаха выхлоп. И потеплело вроде бы неплохо.

А РАСХОД- 15-16 ЛИТРОВ СТАЛ...ЭТО ПОЧЕМУ? Неужто моя манера водить так даёт о себе знать? Настолько? не верится как-то.

Буду благодарна за любые мысли и опыт.

Свет, американцы никогда не отличались умеренным аппетитом. Движок у тебя не новый, объём 1.9, АКПП, пробки на дорогах, твоя манера вождения - вот и 15 литров. Попробуй поездить немного спокойнее.

Сообщение от Diamon

Свет, американцы никогда не отличались умеренным аппетитом. Движок у тебя не новый, объём 1.9, АКПП, пробки на дорогах, твоя манера вождения - вот и 15 литров. Попробуй поездить немного спокойнее.

Да, Дим...сегодня вот после поста попробовала посадить уже за руль более "спокойного человека" вроде бы меньше.

Просто ошарашена была- все пишут, что без лямбды расход офигительный, а тут с лямбдой ого-го. Буду стараться совсем еле-еле касаться педали(а-то я, конечно, любитель со светофора стартануть и поворотов "с газком",и по шоссе мне сложно 80-90 ехать :confused: напишу потом что вышло.


Можно глупый вопрос? Чтобы проверить кондиционер, надо двигатель заводить? Или достаточно просто включить зажигание? Сегодня было жарко на улице, включила зажигание просто и перевела систему вентиляции в режим кондиционера, моторчик крутится, воздух из решёток идёт тепловатый (не холодный и не горячий).

Самое интересное сколько по паспорту у данной авто?
Если расход выше нормы по паспорту то надо искать причину.
Может какой нибудь датчик дает не правильные данные.
У меня был американец только трех литровый и не зависимо от манеры езды
ел 12 литров в городе и коробка автомат. Нужна хорошая диагностика.

Сообщение от sasalex

Самое интересное сколько по паспорту у данной авто?
Если расход выше нормы по паспорту то надо искать причину.
Может какой нибудь датчик дает не правильные данные.
У меня был американец только трех литровый и не зависимо от манеры езды
ел 12 литров в городе и коробка автомат. Нужна хорошая диагностика.

по тех. хар-кам: 10,5л городской цикл, и 7,5 л скоростная дорога, но мне изначально эти цифры кажутся недостижимыми, слишком уж малы.

Я в принципе и на 12 согласна при нынешней манёвренности, вот больше уже напрягает как-то...:confused:

PS Какие-то внешние потребители в машине увеличивают сильно расход- кондиционер не в счёт)?

Начинать надо с простого. Замена воздушного фильтра, фильтр тонкой очистки их может быть два один сразу после насоса другой на входе SEFI. У каждой авто
свое. Ну, а дальше по порядку провода, свечи и т.д. Лучше на диагностику.

Христос Воскрес!

Всё это (фильтры, свечи и пр.) она уже сделала - девчонка не промах.
По поводу умершей лямбды - всё зависит от того, в каком состоянии она вмерла. Если в состоянии "богатая смесь" - расход увеличится, но твоя, судя по симптомам, умерла в "бедности".
Любые нагрузки на электросеть увеличивают расход топлива - свет, печка, музыка.
Кондишен проверяется на заведённом двигателе, просто при зажигании он работать не будет.

Сообщение от Светланка11

Да, Дим...сегодня вот после поста попробовала посадить уже за руль более "спокойного человека" вроде бы меньше.

Просто ошарашена была- все пишут, что без лямбды расход офигительный, а тут с лямбдой ого-го. Буду стараться совсем еле-еле касаться педали(а-то я, конечно, любитель со светофора стартануть и поворотов "с газком",и по шоссе мне сложно 80-90 ехать :confused: напишу потом что вышло.


Можно глупый вопрос? Чтобы проверить кондиционер, надо двигатель заводить? Или достаточно просто включить зажигание? Сегодня было жарко на улице, включила зажигание просто и перевела систему вентиляции в режим кондиционера, моторчик крутится, воздух из решёток идёт тепловатый (не холодный и не горячий).

с праздником!машину заводить надо,ведь компрессор кондея должен работать,иначе не будет холодить

Сообщение от Diamon

Христос Воскрес!

Всё это (фильтры, свечи и пр.) она уже сделала - девчонка не промах.
По поводу умершей лямбды - всё зависит от того, в каком состоянии она вмерла. Если в состоянии "богатая смесь" - расход увеличится, но твоя, судя по симптомам, умерла в "бедности".
Любые нагрузки на электросеть увеличивают расход топлива - свет, печка, музыка.
Кондишен проверяется на заведённом двигателе, просто при зажигании он работать не будет.

Ой, Дим... спасибо за комплимент, но и правда: фильтр нулевого сопротивления проверен был недавно(прочищен и "проаэрозолен" спец. раствором), свечи и пр. тоже новёхонькие.
Меня тоже натолкнуло на мысль, что с лямбдой умершей расход был бедный(косвенно поведение машины на это указывало)
Вобщем я решила вот что сделать:
1. попробовать поводить менее резко
2. убрать экстра-нагрузки на электросеть(как-то: зарядки и питание приборов от прикуривателя)

Про кондишен поняла, спасибо, буду пробовать ещё.

---------- Сообщение добавлено в 10:08 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:06 ----------

Сообщение от Вован33

с праздником!машину заводить надо,ведь компрессор кондея должен работать,иначе не будет холодить

С праздником! Понятно, попробую! Спасибо.

Сообщение от Светланка11

Вот была развалившаяся лямбда (расход- 12-13 литров на 100км, слабый разгон, вялый старт, ошибки в памяти ЭБУ на лямбду эту, катализатор при разгоне иногда выдавал "запахи", на заведённой машине неровные холостые+ первые 5-6 минут из выхлопной дымок с запахом)

Поменяли на новую, родную. Комп стёр ошибки сам, ошибок больше нет, разгон -чуть придавишь и в кресло вжимает, как до 120 разгоняюсь замечаю только по спидометру, катализатор "умолк" и запахами не достаёт, холостые ровные, еле слышный запах из выхлопной после пуска двигателя- секунд 20, далее без запаха выхлоп. И потеплело вроде бы неплохо.

А РАСХОД- 15-16 ЛИТРОВ СТАЛ...ЭТО ПОЧЕМУ? Неужто моя манера водить так даёт о себе знать? Настолько? не верится как-то.

Буду благодарна за любые мысли и опыт.

Света,залей в бак 10л бензина,обнули дневной пробег,затем прикрепи на скотч на торпеду рюмку,налей коньячку и попробуй ездить так,чтоб не расплескать драгоценный напиток.я уверен,расход заметно уменьшится .у меня весной тоже расход увеличился,диагностика ничего плохого не показала.причина простая-снег сошел вместе с асфальтом,приходится ездить на низших передачах,от этого и расход