Объясните про расход...

Вот была развалившаяся лямбда (расход- 12-13 литров на 100км, слабый разгон, вялый старт, ошибки в памяти ЭБУ на лямбду эту, катализатор при разгоне иногда выдавал "запахи", на заведённой машине неровные холостые+ первые 5-6 минут из выхлопной дымок с запахом)

Поменяли на новую, родную. Комп стёр ошибки сам, ошибок больше нет, разгон -чуть придавишь и в кресло вжимает, как до 120 разгоняюсь замечаю только по спидометру, катализатор "умолк" и запахами не достаёт, холостые ровные, еле слышный запах из выхлопной после пуска двигателя- секунд 20, далее без запаха выхлоп. И потеплело вроде бы неплохо.

А РАСХОД- 15-16 ЛИТРОВ СТАЛ...ЭТО ПОЧЕМУ? Неужто моя манера водить так даёт о себе знать? Настолько? не верится как-то.

Буду благодарна за любые мысли и опыт.

Свет, американцы никогда не отличались умеренным аппетитом. Движок у тебя не новый, объём 1.9, АКПП, пробки на дорогах, твоя манера вождения - вот и 15 литров. Попробуй поездить немного спокойнее.

Сообщение от Diamon

Свет, американцы никогда не отличались умеренным аппетитом. Движок у тебя не новый, объём 1.9, АКПП, пробки на дорогах, твоя манера вождения - вот и 15 литров. Попробуй поездить немного спокойнее.

Да, Дим...сегодня вот после поста попробовала посадить уже за руль более "спокойного человека" вроде бы меньше.

Просто ошарашена была- все пишут, что без лямбды расход офигительный, а тут с лямбдой ого-го. Буду стараться совсем еле-еле касаться педали(а-то я, конечно, любитель со светофора стартануть и поворотов "с газком",и по шоссе мне сложно 80-90 ехать :confused: напишу потом что вышло.


Можно глупый вопрос? Чтобы проверить кондиционер, надо двигатель заводить? Или достаточно просто включить зажигание? Сегодня было жарко на улице, включила зажигание просто и перевела систему вентиляции в режим кондиционера, моторчик крутится, воздух из решёток идёт тепловатый (не холодный и не горячий).

Сообщение от Светланка11

Да, Дим...сегодня вот после поста попробовала посадить уже за руль более "спокойного человека" вроде бы меньше.

Просто ошарашена была- все пишут, что без лямбды расход офигительный, а тут с лямбдой ого-го. Буду стараться совсем еле-еле касаться педали(а-то я, конечно, любитель со светофора стартануть и поворотов "с газком",и по шоссе мне сложно 80-90 ехать :confused: напишу потом что вышло.


Можно глупый вопрос? Чтобы проверить кондиционер, надо двигатель заводить? Или достаточно просто включить зажигание? Сегодня было жарко на улице, включила зажигание просто и перевела систему вентиляции в режим кондиционера, моторчик крутится, воздух из решёток идёт тепловатый (не холодный и не горячий).

с праздником!машину заводить надо,ведь компрессор кондея должен работать,иначе не будет холодить

Самое интересное сколько по паспорту у данной авто?
Если расход выше нормы по паспорту то надо искать причину.
Может какой нибудь датчик дает не правильные данные.
У меня был американец только трех литровый и не зависимо от манеры езды
ел 12 литров в городе и коробка автомат. Нужна хорошая диагностика.

Сообщение от sasalex

Самое интересное сколько по паспорту у данной авто?
Если расход выше нормы по паспорту то надо искать причину.
Может какой нибудь датчик дает не правильные данные.
У меня был американец только трех литровый и не зависимо от манеры езды
ел 12 литров в городе и коробка автомат. Нужна хорошая диагностика.

по тех. хар-кам: 10,5л городской цикл, и 7,5 л скоростная дорога, но мне изначально эти цифры кажутся недостижимыми, слишком уж малы.

Я в принципе и на 12 согласна при нынешней манёвренности, вот больше уже напрягает как-то...:confused:

PS Какие-то внешние потребители в машине увеличивают сильно расход- кондиционер не в счёт)?

Начинать надо с простого. Замена воздушного фильтра, фильтр тонкой очистки их может быть два один сразу после насоса другой на входе SEFI. У каждой авто
свое. Ну, а дальше по порядку провода, свечи и т.д. Лучше на диагностику.

Христос Воскрес!

Всё это (фильтры, свечи и пр.) она уже сделала - девчонка не промах.
По поводу умершей лямбды - всё зависит от того, в каком состоянии она вмерла. Если в состоянии "богатая смесь" - расход увеличится, но твоя, судя по симптомам, умерла в "бедности".
Любые нагрузки на электросеть увеличивают расход топлива - свет, печка, музыка.
Кондишен проверяется на заведённом двигателе, просто при зажигании он работать не будет.

Сообщение от Diamon

Христос Воскрес!

Всё это (фильтры, свечи и пр.) она уже сделала - девчонка не промах.
По поводу умершей лямбды - всё зависит от того, в каком состоянии она вмерла. Если в состоянии "богатая смесь" - расход увеличится, но твоя, судя по симптомам, умерла в "бедности".
Любые нагрузки на электросеть увеличивают расход топлива - свет, печка, музыка.
Кондишен проверяется на заведённом двигателе, просто при зажигании он работать не будет.

Ой, Дим... спасибо за комплимент, но и правда: фильтр нулевого сопротивления проверен был недавно(прочищен и "проаэрозолен" спец. раствором), свечи и пр. тоже новёхонькие.
Меня тоже натолкнуло на мысль, что с лямбдой умершей расход был бедный(косвенно поведение машины на это указывало)
Вобщем я решила вот что сделать:
1. попробовать поводить менее резко
2. убрать экстра-нагрузки на электросеть(как-то: зарядки и питание приборов от прикуривателя)

Про кондишен поняла, спасибо, буду пробовать ещё.

---------- Сообщение добавлено в 10:08 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:06 ----------

Сообщение от Вован33

с праздником!машину заводить надо,ведь компрессор кондея должен работать,иначе не будет холодить

С праздником! Понятно, попробую! Спасибо.

Сообщение от Светланка11

Вот была развалившаяся лямбда (расход- 12-13 литров на 100км, слабый разгон, вялый старт, ошибки в памяти ЭБУ на лямбду эту, катализатор при разгоне иногда выдавал "запахи", на заведённой машине неровные холостые+ первые 5-6 минут из выхлопной дымок с запахом)

Поменяли на новую, родную. Комп стёр ошибки сам, ошибок больше нет, разгон -чуть придавишь и в кресло вжимает, как до 120 разгоняюсь замечаю только по спидометру, катализатор "умолк" и запахами не достаёт, холостые ровные, еле слышный запах из выхлопной после пуска двигателя- секунд 20, далее без запаха выхлоп. И потеплело вроде бы неплохо.

А РАСХОД- 15-16 ЛИТРОВ СТАЛ...ЭТО ПОЧЕМУ? Неужто моя манера водить так даёт о себе знать? Настолько? не верится как-то.

Буду благодарна за любые мысли и опыт.

Света,залей в бак 10л бензина,обнули дневной пробег,затем прикрепи на скотч на торпеду рюмку,налей коньячку и попробуй ездить так,чтоб не расплескать драгоценный напиток.я уверен,расход заметно уменьшится .у меня весной тоже расход увеличился,диагностика ничего плохого не показала.причина простая-снег сошел вместе с асфальтом,приходится ездить на низших передачах,от этого и расход