замена.

Сообщение от Андреевич

А что если просто поставить впускной под карб,без переходной плити.Разве он не перекроет эти отверствия?

нет не перекроет....на фото гляньте (где прокладки под карб и инж)

А что с твоей ГБЦ?Может сделать с двух одну.

Сообщение от Игорь...

он мне прислал эти фотки и сказал что это под инжектор а мне надо под круглые отверстия(карб) только у меня вот в СЕЛЕ проблемка с такими станками!!! вот и спрашиваю может есть что то попроще!

Е....т пишите что Вам надо без сумбура,если Вы хотите почтавить на инжевую голову карб,то ставьте с впускным коллектором от карба.Эти элипсные выточки под форсы ни на что влиять не будут.
Если вы хотите на карбовую голову поставить инж,то надо во впускных каналах головы вытачивать элепсные выборки+соответственно впускной коллектор с инжа.

Сообщение от пролетарий

Е....т пишите что Вам надо без сумбура,если Вы хотите почтавить на инжевую голову карб,то ставьте с впускным коллектором от карба.Эти элипсные выточки под форсы ни на что влиять не будут.
Если вы хотите на карбовую голову поставить инж,то надо во впускных каналах головы вытачивать элепсные выборки+соответственно впускной коллектор с инжа.

бля опять двадцать пять!!!!!! да не закроет впускной коллектор от карба эти эллипсы на инжевой голове!!!! разве не видно на фото, даже тех самых прокладок????????
п.с. закрывайте тему все равно тут толку не будет!

Игорь...,
Да я Вам пишу,что они ни на что влиять не будут-надеюсь это Вам понятно.
Или Вы думаете,что карб будет из за эллипсов сосать бенза больше?

Сообщение от пролетарий

Игорь...,
Да я Вам пишу,что они ни на что влиять не будут-надеюсь это Вам понятно.
Или Вы думаете,что карб будет из за эллипсов сосать бенза больше?

вы можете понять что там РАЗНЫЕ ПО ДИАМЕТРУ ОТВЕРСТИЯ!!!! ЭТО понятно??? из этого что вытекает????? что там будет зазор!!!!!! через который будет сосать ВОЗДУХ!!!!!!!!!!!!!!!!! ЭТО ЯСНО ИЛИ НЕТ??? КАК МНЕ ЕЩЕ ВАМ НАПИСАТЬ ЧТО БЫ СТАЛО ПОНЯТНО ???????