Проблемы с оборотами,помогите!

добрый день уважаемые автолюбители, может кто заметил я уже не раз на этом сайте обсуждаю проблемы с фордом...! ну как говориться если долго мучиться.. да что нибудь получиться)... в общем перебрал я свой форд, менял мозги, катушку зажигания,коммутатор,новый моновпрыск(но со старыми датчиками... дпдз,шаговый)... в итоге... была проблема в топливном насосе... поставил всё завелась! НО, одно Но... заводиться с трудом...на холодную...и то газ в пол..., обороты, по началу дурные до 3000... потом как бы вроде прогревается и обороты опускаются до 1000... и держаться ровно! проблема в том, когда опять газону... обороты резко набираются.. но очень долго опускаются... даже бывают с задержкой в 5-7 сек. и опускаются не до 1000 а до 1500... потом погодя опять 1000...! Я ЗАМЕТИЛ ЧТО КОГДА ГАЗУЮ... У МЕНЯ ШАГОВЫЙ ВЫТЯГИВАЕТСЯ И КАК БЫ РЫВКАМИ МЕДЛЕННО ЗАТЯГИВАЕТСЯ... КАК БУДТО ЗАЕДАЕТ! попробовал откл. дпдз... машина заводиться так же... но больше 1200 оборотов не хочет набирать захлёбывается...! как вы думаете в чём всё таки дело? в дпдз, или в шаговом?

доброго времени! у меня была проблемма описанная тут:
http://www.ford-club.ru/forum/showthread.php?t=10392
проблема решилась разборкой и прочисткой шагового моторчика специальной жидкостью для мытья карбюраторов. на всякий случай промыл и форсунки.

Сообщение от vdmn

доброго времени! у меня была проблемма описанная тут:
http://www.ford-club.ru/forum/showthread.php?t=10392
проблема решилась разборкой и прочисткой шагового моторчика специальной жидкостью для мытья карбюраторов. на всякий случай промыл и форсунки.

Я ИЗВИНЯЮСЬ,КОНЕЧНО,НО ОБЪЯСНИТЕ ТЕМНОМУ ЧТО ТАКОЕ ШАГОВЫЙ МОТОР, НА ЗЕТЕКЕ ТАКОГО НЕТ? ДПЗД ЧТО ТАКОЕ

может кто заметил я уже не раз на этом сайте обсуждаю проблемы с фордом...

Может кто и заметил.

Но... заводиться с трудом...на холодную...и то газ в пол..., обороты, по началу дурные до 3000... потом как бы вроде прогревается и обороты опускаются до 1000... и держаться ровно!

Вот на последнее моё предложение,Вы не ответили,в этой теме:
http://www.ford-club.ru/forum/showthread.php?t=10418
После фото форсунок(старой и новой) с верху,можно будет дальше продолжать разговор.

в общем перебрал я свой форд, менял мозги, катушку зажигания,коммутатор,новый моновпрыск(но со старыми датчиками... дпдз,шаговый)...

Веселит.

как вы думаете в чём всё таки дело? в дпдз, или в шаговом?

Ни в том,ни в том.
Перво на перво посмотреть не перепутаны ли при подключении разъёмы датчиков температуры поступающего воздуха и охлаждающей жидкости.

ну так да... я поменял ВВ... новые... зазор выставлен... а как там можно перепутать... там от датчика который стоит на левом крыле(лицом к двигателю) идёт шланчик...он одевается на моновпрыск, сзади.. внизу.... а чушь выше на моновпрыске идут шланги охлаждения.. вход/выход...! и у меня на дпдз сломано ушко... и как выставить его правильно х/з...! но меня волнует больше шаговый.. он должен плавно задвигаться а не дёргаться..

новый моновпрыск

но меня волнует больше шаговый.. он должен плавно задвигаться а не дёргаться..

А с другого моника не переставить?

у меня на дпдз сломано ушко... и как выставить его правильно х/з...!

Он ставится в одном положении,повернуть можно на какие то десятые градуса,что даёт оборотов +-150-200 на ХХ

парни подскажите мне, утром завожу на холодную эскорт. падают обороты и машина дергается и плюется. из трубы черный дым летит. продолжается это пока газу не дам. как все просерет. сразу холостой появляется и машина греется без проблем. чистил у мастера карбюратор. говорит, что пускавая система хандрит. спустя время опять таже проблема появилась. может не в карбюраторе дело вовсе, а в датчике каком нибудь. подскажите

У меня такое тоже как-то было: словно дизельной стала....Сменил заправку. Прошло...

Сообщение от dimon8144

чистил у мастера карбюратор. говорит, что пускавая система хандрит.

Это что ж за мастер такой?Он должен был теме систему холодного пуска настроить.
Беги от него по дальше.

Спрошу в этой теме. Купил 3 дня назад Эскорт 1.6 карбюратор. Сразу после оформления поехал искать кто может почистить и настроить карб, т.к. обороты падали до 500 а то и ниже, мащина глохла, была нереальная детонация, повышенный расход и т.д. С ОГРОМНЫМ трудом нашел мастера который единственный согласился мне помочь (иномарочные карбы - его профиль). Он разобрал карбюратор до детали, всё промыл, прочистил, выставил, поменял свечи, фильтр и т.д Машина после этого зашептала. Обороты держит, рывков нет, детонации после заглушения нет, заводится с пол тыка. НО, счастье было не долгим - к вечеру всё стало повторяться, а именно обороты падают до 500, машину лихорадит, правда детонации при заглушении нет. Что смотреть?! Мастер говорил про лямбду (о возможности замены). Чистится ли холостой ход?! Куда лезть?! Заранее благодарю.