Тема: Глюк, горит лампа жёлтая.

Народ подскажите что можно сделать, загорелась лампа на ней нарисован двигатель жёлтого цвета, загорелась после того как вынужденно заправил не хорший веренее не проверенный бензин, авто форд S мах, пробег 60тыс, недавно поменял свечи и масло, вот что делал. Решил. что может быть забилася датчик воздушного фильтра всё почистил. там действительно была грязь, а толку нет. СЕйчас машина бегает как обычно, но эта лампочка не даёт покоя, что можно сделать. За ранее спасибо.

---------- Сообщение добавлено в 19:08 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:44 ----------

Вот узнал, мне подсказали эта лампа называется чек. Советуйте пожалуйста.

О это страшная лампочка Check-Engine ! )
Как вариант, если связывать её с некачественным топливом, то она загорается после определенного числа пропусков зажигания в цилиндрах о которых сообщает ЭБУ датчик детонации. По сигналу датчика, ЭБУ регулирует опережение зажигания для предотвращения детонационных вспышек топлива. Вам в любом случаи нужно ехать на диагностику, смотреть коды ошибок в блоке управления и удалять их. Без удаления Check-Engine так и будет гореть.

Спасибо большое!!! Поеду на диагностику, буду делать. Ещё раз спасибо.

Сообщение от Alexch

Спасибо большое!!! Поеду на диагностику, буду делать. Ещё раз спасибо.

снимается клема плюсовая с батарейки на 10-15 мин комп полностью обнулиться

Пробывал снять и даже коротил, чтоб разрядились все батареи, т.е. отсоеденил от аккумулятора клеймы и закоротил их между собой, помогало на других машинах при глюке сигналки, а тут не помогает и ночь стоял без аккумулятора, съездил мне сняли ошибку и вроде всё нормально, но заправился и опять загорелась, блин может я бензин не тот лью? Может бензонасос мозги парит, короче не знаю чего ещё делать, поеду конечно опять на диагностику, мне там обещали второй раз бесплатно снять, помогло бы только.

Сообщение от Alexch

Пробывал снять и даже коротил, чтоб разрядились все батареи, т.е. отсоеденил от аккумулятора клеймы и закоротил их между собой, помогало на других машинах при глюке сигналки, а тут не помогает и ночь стоял без аккумулятора, съездил мне сняли ошибку и вроде всё нормально, но заправился и опять загорелась, блин может я бензин не тот лью? Может бензонасос мозги парит, короче не знаю чего ещё делать, поеду конечно опять на диагностику, мне там обещали второй раз бесплатно снять, помогло бы только.

:confused: мде, ну х.з. у меня такого не было..... расскажи как найдешь причину чтоб быть на стреме в случае чего))...

совершенно верно,а на диагностике мастера с умными лицами ,сдерут 500р.(за тоже самое),хотя есть прибор 1500р стоит подключаешь под рулём слева(где левое колено) и полная диагностика авто на смартфоне

Если не вдаваться в подробности данных процессов то коды ошибок DTC записываются на FLASH памяти и простым отключением питания они не сотрутся. В эту же память например записываются коды для иммобилайзера автомобиля. Вы же когда простою флешку вытаскиваете из компьютера у Вас информация не преподает !? Отключая клемму аккумулятора вы скидываете адаптацию, оперативную память.

Alexch, а что за ошибка была ?

Я сам толком то не разбираюсь. но на диагностики сказали 402 ошибка, это когда что то не так с катализатором или лямбда зонтами, на той же диагностики их проверили. т.е. они живые, а что там на самом деле бог его знает. По идеи с машиной всё нормально, только иногда когда фары горят, на холостом ходу как будто вздрагивает, а так в остальном всё нормально. прёт как танк, педаль газа отзывчавая. Ну бог даст сегодня ещё раз заеду на диагностику, что на сей раз скажут.

---------- Сообщение добавлено в 12:04 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 08:15 ----------

Извеняюсь 420 ошибка, не стабильная работа катализатора.

Наверно P0420 - Каталитический нейтрализатор, банк 1 - эффективность ниже требуемой.
Ну что съездили на повторную диагностику ?