хочу поставить обогрев движка (кипятильник в масло) не знаю возможно ли его поставить на ФМ1?
есьб ли заглушки на движке?
при беглом осмотре не заметил

или может лучше в антифриз воткнуть кипятильник?

в антифриз воткнуть кипятильник лучше

да, тоже так подумал, послезавтра на почте заберу томский кипятильник и буду его ставить, отчитаюсь потом

Северс-М поставил вчера, проверенно! Работает нормально.

купил Старт-эконом

А че стоит?

2000 тыщи обошолся с доставкой, теперь вот не знаю куда воткнуть, может кто ставил, подскажите
вот такой он северный олень -
http://podogrev72.ru/userfiles/start_300(2).png

---------- Сообщение добавлено в 22:04 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:03 ----------


Северс-М поставил вчера, проверенно! Работает нормально.

а как поставил и куда, можешь рассказать?

---------- Сообщение добавлено в 23:02 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:04 ----------

Если термостат находится на нижнем патрубке радиатора
1) забор ОЖ с патрубка "обратки" печки через тройник, подача ОЖ в верхний патрубок радиатора через тройник
Если термостат находится на верхнем патрубке радиатор
1) забор ОЖ с нижнего шланга радиатора через тройник, подача ОЖ в шланг "подачи" печки.
2) забор ОЖ с патрубка "обратки" печки через тройник, подача ОЖ в шланг "подачи" печки через тройник.

чё то не могу сообразить какой вариант мне лучше подходит? моня 1993г универсал 1.6

Как ставить будешь не знаю, но такие ТЭНы нельзя наклонять больше 45градусов относительно данного рисунка, в нем шарик, если лишку наклонишь циркуляции не будет. Короче ставить надо как на фотке, стрелкой вверх!!!

да, это я понял, а жидкость движется по стрелке? вверх?

У меня северс - м в горизонтальном положении и по инструкции его надо наклонить на 5-10 градусов в сторону входа ОЖ. А этот (старт эконом) не знаю как лучше установить.
Северс врезал через тройники в систему охлаждения, ни чего резать не пришлось, все стало отлично в разрезы оригинальных шлангов, если захочешь демонтировать, ни чего докупать не придется, все стает на свои места как будто там и не чего не было, мне понравилось. Значит ВХОД в подогреватель подсоединил к шлангу ВЫХОДА с радиатора отопителя салона (через на правленый тройник 16-16-14мм +кусочек шланга на 16мм длинной 4см для перехода с металической трубки на тройник). Дальше, ВЫХОД с подогревателя подсоединил к шлангу ВХОДА в радиатор отопителя (в разрезе шланга есть пластиковый переходник, место него ставишь тройник 16-16-14мм) Всё!!! Монтируешь котел к коробке, укладываешь аккуратно кабеля и шланги и радуемся экономии топлива, у меня за пол месяца уже почти окупился. Есть фото если надо давай мыло сброшу, там понятнее.

Есть фото если надо давай мыло сброшу, там понятнее.

спасибо огромное! теперь стало понятнее!
а фотки можно тут повесить? и другим будет видно

спасибо огромное! теперь стало понятнее!
а фотки можно тут повесить? и другим будет видно

Без проблем, отправил

установка сиверс-м на моню 2

Именно по этому, я на этом сайте и сижу, если у других на сайте в случае беды спас.круг кинут, то тут РУКУ протянут.
Я только не понял, на фотках оба шланга выходят горизонтально!?, циркуляция идет нормально, блок то - прогревается. И на сколько Ватт?

думаю полтора киловата этот агрегат http://www.podogrev.com/severs-m-plug/, у меня тоже старт эконом такой же, ну блин северс покруче будет, и горизонтальное положение и розетка при нём, знал бы лучше его купил, ну ладно, с этим стартом помучаюсь, в принципе одна фигня ))

Шланги выходят вертикально. Циркуляция идет нормально! Блок прогревается, ОЖ до 90 градусов дальше отключается на некоторое время (работает по принципу накопительного водонагревателя, я так понял), прогревается радиатор отопителя (утром стекла не замерзшие), аккумулятор масло короче все что в двигательном отсеке. Аппарат (по моим меркам) слишком мощный (1,5 кВт), сейчас включаю только утром за 30-60 минут (можно попробовать и на меньше времени) до выезда при уличной температуре -25, пуск дв легкий. Только единственное не понятно по началу обороты плавали, сейчас вроде бы нормально стало, хз че это было, может комп как то адаптировался?

А во время движения на нейтральной,плавают обороты!?

А во время движения на нейтральной,плавают обороты!?

Нет не плавали, только в течении секнд 10-20 после запуска, потом все как должно быть.

завтра попробую воткнуть свой, боязно немного, так сложных операций с авто ещё не делал, но как говорится - волков боятся в лес не ходить )

а вот стрелочка на девайсе куда указывает? и какой шланг к этому выходу подключается?
судя по стелочке это выход, только на какой шланг это идёт, на обратку?

завтра попробую воткнуть свой, боязно немного, так сложных операций с авто ещё не делал, но как говорится - волков боятся в лес не ходить )

а вот стрелочка на девайсе куда указывает? и какой шланг к этому выходу подключается?
судя по стелочке это выход, только на какой шланг это идёт, на обратку?

братуха ты не с колы номер наш

братуха ты не с колы номер наш

ты о чёим это?

ты о чёим это?

51 регион увидел

понимаю :smile:

---------- Сообщение добавлено в 03:39 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 02:35 ----------

Фото по установке электоподогревателя(Старт)Тюмень ФМ 4 дв1.6
Установка электроподогревателя (Старт ). Подача в нижний шланг радиатора в верхнюю часть шланга,забор жидкости с обратки отопителя салона сам подогреватель установлен ниже картера дв. горизонтально к КПП

http://media.ffclub.ru/up161144-P1010130.jpg

---------- Сообщение добавлено в 20:51 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 03:39 ----------

думаю сделать вот по этой схеме, которая на фотографии выше, как вы думаете это нормально?

---------- Сообщение добавлено в 18:10 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 20:51 ----------

уфф! установил, подробный отчёт вот здесь, нижнии фотки http://mondeoclub.ru/forum/topic/107256/page__gopid__1968357#entry1968357