Одним словом такая история, в мастерской мне посоветовали залить присадку в масло, чтобы не стучали гидрокомпенсаторы, ну я и залил, после чего проехал километров 30, поставил автомобиль во дворе, дня через 3 начал заводить, а стартер не крутит, заклинило двигун, со стартером все ок, с клемами аккума все ок, аккум нормальный, до этого тачка бегала безукоризненно.

Когда ставишь на скорость и качаеши автомобиль, то шкив коленвала где то 1мм. двигается.

Марка двигателя DOHC 2.0 инжектор

Вопрос: Что может быть??? Может можно обойтись без капиталки двигателя???

---------- Сообщение добавлено в 19:28 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:38 ----------

сегодня снял клапанную крышку и выкрутил свечи, обнаружил что все в порядке, там ничего не клинит, и смог сдвинуть коленвал на пару оборотов, толкая на пятой скорости, при проворачивании коленвала слышен металлический скрип, может кто знает, возможно, что клинит масляный насос, или поршня в целиндрах, или все таки это в коленвале дело???

Разбирай,промывай,а там по ходу все видно будет.

да это все понятно, только вот двигун снимать не хочется.......... просто может кто встречался с такой фигней...........хотя бы предположительно - что это может быть????

Тебе уже раз не хотелось менять гидрики,что получилось сам видишь.Кроилово всегда ведет к попадалову.Вкладыши менять будешь как минимум,если все именно так как описал.

на самом деле гидрики на этих моделях у всех так постукивают, просто я думал, что они вообще должны бесшумно работать, вот мне в сервисе и подсказали.

у меня все ещё таится надежда, что это масляный насос, в понедельник открою - напишу..........

и такой вопрос, что бы вкладыши поменять, мотор надо снимать или так возможно поменять??? Если Вас не затруднит, то опишите хотя бы вкратце, как это делать???

C уважением, Александр.

на самом деле гидрики на этих моделях у всех так постукивают
Нет,не постукивают на полностью исправном моторе.

---------- Сообщение добавлено в 01:04 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 01:02 ----------



у меня все ещё таится надежда, что это масляный насос
Зарублю надежду на корню-колено почему не прокручивается,причем тут насос?

---------- Сообщение добавлено в 01:06 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 01:04 ----------



и такой вопрос, что бы вкладыши поменять, мотор надо снимать или так возможно поменять???
Проще мотор выдернуть.Но если хочется секса-лезб снизу,чтоб поддон снять придется балку опускать.

---------- Сообщение добавлено в 01:08 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 01:06 ----------


Если Вас не затруднит, то опишите хотя бы вкратце, как это делать???
C уважением, Александр.
Не трудно,просто много букв получится.Открой книжку,если ее нет качни в интернете мануал,благо он есть и много версий.С уважением Сергей.

короче заклинил коленвал, что делать, где найти грамотного моториста в г.Воронеж???

короче заклинил коленвал, что делать, где найти грамотного моториста в г.Воронеж???может стартер заклинил .попробуйте его снять и потолкать машину без него.чет сомневаюсь что из за присадки так быстро движок накрылся.и обычно перед смертью мотор начинает стучать загорается лампа давления масла.а потом срывает шатун и двигатель клинит.

так стартер прокрутил оборотов 5, потом аккум сел и все, из за подклинивания коленвала, и втягивающее хлопает нормально, это коленвал что то стопорит, сегодня отогнал на ремонт, жду ответа, тогда напишу, самому интересно, что там может так клинить???

если не секрет что за присадку заливали.

присадку не помню какая, выкинул балончик после заливки, одним словом был забит маслоприемник и коленвал заклинил от нехватки смазки, я уже купил контрактный движок за 15000 ру. и почти поставил, считал на ремонт старого двигла - вышло около 30000 ру. только на запчасти....

не лейте всякую херь, лучше хорошего масла нет ничего, если появились косяки, тогда надо разбираться в причине...........

А где достал контрактный за 15 если не секрет

авито в помощь!!!!