Всем привет. На эскорте 1.1 бензин 1981г. сломался кронштейн крепления растяжки (от рычага уходит тяга под бампер). Видать был удар, достался с уже варенным кронштейном. Начала стучать подвеска справа. Обнаружилось что эта растяжка (тяга) почти вылезла с седла, а само седло развалилось, резинок не было вообще.
Фотки до ремонта http://fotki.yandex.ru/users/vvvasscorp/album/147723/, если нет фоток смотри здесь " http://fotki.yandex.ru/users/vvvasscorp/album/147723/ "
Была изготовлена шайба, с внутренним диаметром 25, с небольшим торцом, чтоб не жевало резину. Наварено на крепёж. Геометрический центр вроде сохранил. Фотки http://fotki.yandex.ru/users/vvvasscorp/album/147725/ Если нет фоток там, смотри здесь " http://fotki.yandex.ru/users/vvvasscorp/album/147725/ "
Есть вопросы к форумчанам:
1. Будет ли держать данная конструкция????
2. Какие резинки стоят в родном исполнении. Я буду ставить какие-то похожие от москвича (круглые, внутр диаметр 16, внешний 45, толщина 10 ).

И вопрос не по этой теме. Стучит в месте, где правая рулевая тяга входит в рейку. Это замена тяги или там есть какой-то внутренний наконечник шаровой?

Насчет ростяжки-думаю будет ездить,где она деница,точно сказать не могу-у меня такого нет,у меня стабилизатор один на два колеса.А по поводу рулевой тяги-рем комплектов нет если появился люфт надо покупать новую тягу,с тягой в комплекте идет сухарь и гайка,а было бы не плохо еслиб продавали ремкомплект

А может кто знает, от чего пыльник на рулевую рейку подходит. Ни в одном магазине нашего города не могу найти это пыльник. Он когда расстягиваеться довольно длинный становиться. Может от сиеры, или ещё от чего нибудь???