не заводиться форд эскорт 1.6i 105л.с. 1990 г.в. искра есть какие могут быть причины

---------- Сообщение добавлено в 10:33 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:30 ----------

поменял ремень ГРМ все выставил по меткам поменял датчик колнчатого вала. Вообще не схватывает когда заводишь

Смотри топливную систему. Когда ключ поворачиваешь насос слышно?

слышно а как проверить датчик положения коленчатого вала я брал б/у (если датчик не работает будет ли искра)

А почему менял датчик?

потомучто не заводилась и друзья посоветовали поменять

ДПКВ мертв - мертва машина. Но у тебя искра есть - значит жив ДПКВ.

помогите

насос то работает,слышно при включении?

На карбюраторной машине я бы проверил по меткам вовремя ли искра. Снять центральный провод ( тебе обязательно надеть его на любую свечу и прижать к массе), включить зажигание и крутить движок ключом за вал. Смотреть на метки (если они у тебя есть). Искра должна быть раньше ВМТ по меткам. Если нет меток снять свечу с первого цилиндра и смотреть, чтоб при каждом втором поднятии первого цилиндра чуть-чуть до верхнего положения проскакивала искра. Если там всё в норме смотреть на крышку трамблера, на последовательность проводов (мог перепутать). Ну и проверить наличие топлива в рампе. Твой бензонасос на инжекторе метра на три должен пулять бензином из шланги при включённом зажигании.
У тебя в процессе работы мог соскочить провод с любого из датчиков (может даже оторваться внутри разъёма). Всё смотреть. Наличие хорошей массы проверь. Или купи пива и позови шарящего друга.