Ford S-Max 2.5 турбо, рывки при разгоне в диапазоне 2500-3500 тыс. об./мин. не топливный насос, не свечи, не промывка инжектора результатов не дала. Что это может быть. Ошибка компа - переобогощение смеси. Может выхлопная забита? 220 кобыл а дать не могу.

Может дело всё в насос форсунках,ведь там же стоит электронный впрыск топлива...

рывки такие как будто вырубается все, ошибка выдает наличие излишнего давления турбоонаддува, датчик давления может. не сталкивался? блин такая жесть

Наверное нужно ехать на станцию Ford они точно разберутся.

не..... они не знают

---------- Сообщение добавлено в 18:05 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 22:53 ----------

на дросель грешу теперь, тоже узел с ответственной работой и неисправность попадает под возможные симптомы

---------- Сообщение добавлено в 18:08 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:05 ----------

у меня давление такое прет что все отсекает. турбина качает чуть больше 1 кг. вот ребус

Ford S-Max 2.5 турбо, рывки при разгоне в диапазоне 2500-3500 тыс. об./мин. не топливный насос, не свечи, не промывка инжектора результатов не дала. Что это может быть. Ошибка компа - переобогощение смеси. Может выхлопная забита? 220 кобыл а дать не могу.

Вчера тоже самое происходило и с моим авто тоже так грешил,раздумывал полетело сцепление............

если бы полетело сцепление, то на холодную происходило то же самое. я выяснил что было, не открывалась калитка сброса излишнего давления, система уходила в аварию и возникали рывки и тупеж авто.

Вчера победил такую проблемму заменой электромагнитного клапана управления турбонатдувом