Вчера поставили на СТО новую шаровую и сальник новый. Сегодня при езде слышен был стук. Приехал на то СТО где вчера ставили шаровую и сальник. Они сказали, что сальник выскочил из рычага и что виноват рычаг и надо рычаг менять.
А старые сальник и шаровая были родные.
А вопрос в том: Выскочил сальник из рычага вследствии неправельных действий СТО, или на самом деле мог рачаг деформироваться?
P.S. ФОРД ЭСКОРТ 98года.

Простите, а что за "сальник" в рычаге подвески ? Может быть всё - таки сайлентблок ?

По сути вопроса. Если бы посадочное место в рычаге было "просажено" или наружный размер сайлента был меньше нормального - то это сразу было бы видно при усилии запрессовки. Так что они должны были бы обратить внимание, что вставляется чересчур легко. Но тут вряд ли что докажешь, увы. :-\