Всем привет!
Проблема смотрю с работой дрыгла у многих, но такой как у меня не пронаблюдал.

Суть такова: любэ - гарячий, холодный,при нажати на гашетку тупо давится и глохнет. Но нюанс, при плавном нажимании раскручивается по полной.

Предистория: засел на пузо.., круто засел, надо покупать лебедину или хай джека :biggrin:, через две сутки езды после вытаскивания естесно отпадает труба :p , полуавтомат усё исправил, при проезде 10 - 15 км как-бы "закончилась бенза" :eek:. Залил.., а н-нет брычка нэ вэзэть. Симптомы описаны выше.

Лечение:
Замена топливного - симптоматика прежняя.
Трансплантация бензонасоса(правда старэньким органом)::) - ничего не изменилось.
Давление в топливной системе - 0.5атм, при заглушенной машине включил зажигание и на такой пимпке возле входного колектора проверил манометром. Какое должно быть - не знаю:confused::confused:

Ваши мнения, советы. Ждю, бо без колес якось хижжо:mad:

З.Ы. При малейшей нагрузке - тоже глохнет.

Богдан, смотри давление:
http://pokatili.ru/forum/ftopic38086.php&highlight=%E4%E0%E2%EB%E5%ED%E8%E5

Спасибочки!
Да-мс.., наверное он родимый и дал собачий клич.:frown:
Ну ничего, не впервой, потея без ямы бак по нескольку раз снимать, в мороз -10:biggrin:. Главное шоб это было "оно".
Отпишусь!

Ты сразу, коли оказия есть, отверстие вырежи в кузове.

Ты сразу, коли оказия есть, отверстие вырежи в кузове.

Руки не доходят:biggrin:, каждый раз снимая бак зарекаюсь это сделать, но шо маемо тэ маемо;). Приганяли мне донора от фашистов, так в ём такое оДверстие заводское:p, правда хеч и постарше моего на 6-ть годков.
Я исчё тогда задумалси, тот фашисти у себя собирали, а мой российской сборки. Эт нам компенсация за длительное отсутствие секса в СССР:biggrin: