Сразу извиняюсь если тема уже всплывала - честно не увидел :)

Суть проблемы - периодически пропадает подсветка панели. Причем все индикаторы (повороты, дальний, ручник и т.д. работают исправно). Временно решается постукиванием по ручке поворотников/фар. Причем так же, когда гаснет панель, не работает звуковая индикация открытия двери, на заведенном движке...

Причем при работе двигателя может как погаснуть, так и работать исправно, но при включении зажигания как правило не горит :(

Думаю еще немного постучу по ручке и что нибудь сломаю - нужно как то устранять....

Подскажите если кто сталкивался. Заранее спасибо

P.S. машина эскорт-универсал 1997г.в.

очевидно разбирать подрулевой.
http://pokatili.ru/forum/ftopic10733-0-asc-30.php

спасибо! почитал - буду смотреть...

Если вдруг придется разбирать левую ручку будь внимательным, не потеряй фиксирующие шарики.

Спасибо за совет!
Сейчас перечитал кучу инфы по теме... планирую вечерком заняться посмотреть... думаю снять почистить контакты, проверить провода на предмет КЗ... сейчас смотрю инфу как получше снять/поставить саму ручку переключателя (чтоб поменьше проблем нажить)... слава богу с паяльником на ты еще со школы :)

Если не ошибаюсь, то сам узел на ручке разбирается путем излома колпачка.
или попробуй покрутить вправо, влево на излом.

Первый блин вышел комом :biggrin:
снял панель... поколупался с подрулевым переключателем... не смог его с ходу снять... замерз как собака (за бортом -13)....
решил еще почитать мануал, и дождаться когда потеплее станет :biggrin:

---------- Сообщение добавлено в 09:14 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 09:03 ----------

УРА!!!
Я все сделал :cool:
так что все реально - 3 часа делов и электрика в порядке!

Не обошлось конечно без матюков... собрал подрулевой правда с 3 раза... сначала провода нетуда легли, потом пружинки забыл вставить...:biggrin:

В общем нужно было снять подрулевой переключатель, почистить, смазать и собрать... и все.

Из проблем было то, что при разборе левого переключателя не расчитал усилие, и слишком дернул колпачек, соответственно 3 из 4 контактов вылетели - назад вставлялись методом исключения - если честно, то была боязнь что не угадал....
Кроме того при сборе ручки на место оказалось что один из проводов слишком короткий и не дает свободно двигаться ручке... пришлось заменить его другим.

Вот в общем и все!
Если кому интересно - все запечатлено, могу рассказать в подробностьях и с фотками.

Отдельный респект Димоуну!
Если кто соберется заняться подобной проблемой рекомендую подробно почитать инфу по его ссылке, там очень хорошо все описано.

P.S. Перед тем как снять подрулевой выяснилось, что еще и неработает вентилятор печки... сначала грешил на предохранители, соответственно потратил 30 минут на проверку и замену подозрительных... Не помогло. Но после чистки подрулевого заработала и печка :smile:
P.P.S. А первая попытка снять подрулевой была неудачной, т.к. там со стороны панели она крепится к рулевой колонке болтом.... из салона его увидеть нереально...