как поменять масло в коробке передачь или долить? на ff-2

на автомате масло не менять, вот так на всю жизнь........

а на механике? просто что то скорости плоховато включаются

Контрольно-заливное отверстие находится за пластиковой крышкой механизма переключения передач (болт под шестигранник). Отметкой мax является 5 мм от нижнего края отверстия пробки.

Вы уверены что проблема в самой КПП ?!

Для определения неисправности выполните ниже описанные действия.
1. Заведите двигатель
2. Нажмите на педаль сцепления
3. Попытаться включить I передачу из нейтрального положения.
4. Если I передача включается туго или не включается вообще, то удерживайте рычаг переключения в точке повышенного сопротивления, не увеличивая и не уменьшая прикладываемое усилие.
5. Другой рукой заглушите двигатель.

Если теперь I передача включается полностью, т.е. рычаг управления скользит в крайнее положения без увеличения прикладываемого на него усилия, то значит причиной проблемы является сцепление.

Контрольно-заливное отверстие находится за пластиковой крышкой механизма переключения передач (болт под шестигранник). Отметкой мax является 5 мм от нижнего края отверстия пробки.

Вы уверены что проблема в самой КПП ?!

Для определения неисправности выполните ниже описанные действия.
1. Заведите двигатель
2. Нажмите на педаль сцепления
3. Попытаться включить I передачу из нейтрального положения.
4. Если I передача включается туго или не включается вообще, то удерживайте рычаг переключения в точке повышенного сопротивления, не увеличивая и не уменьшая прикладываемое усилие.
5. Другой рукой заглушите двигатель.

Если теперь I передача включается полностью, т.е. рычаг управления скользит в крайнее положения без увеличения прикладываемого на него усилия, то значит причиной проблемы является сцепление.

Кратко, лаконично, доходчиво. Респект8)

спасибо все понятно!!!