Вот никак не пойму, кто в теме, знает, на таком форде аккумулятор расположен слева вверху, под дворниками (если стоять перед капотом), причем никакой защиты от осадков я не замечаю. Как только дождь, аккумулятор заливает, машина то ездит, но все равно как-то стремно. А с другой стороны блок сигнализации, также заливает. Кто сталкивался, подскажите, может там должна резинка стоять?

у меня так же расположен аккумулятор, и тоже без защиты т. е. защита есть(пластмасовая крышка просто накрываеся сверху на аккумуляторе), но лоли аккум. большойй толи чё, вообщем когда накрыл эту защиту петля капота сместилась икапот выглядел как буд-то битый. так чот езжу без защиты уже 3 года и славу богу ни чего

Продаются специальные чехлы для аккумуляторов. Можешь купить.

И у меня так, и еще у двоих знакомых на похожих Эскортах, я тож сначала испугался...

У меня сверху на аккумуляторе из резинового ковра кусок вырезан- закрывает сверху весь аккумулятор и отсек... вода конечно поступает туда но стекает по бокам ковра. В результате аккумулятор сверху и провода к нему всегда сухие.

Над АКБ должна стоять пластиковая крышка.
Если заводской АКБ менялся(а менялся он у всех), то к другому АКБ она не подойдёт, т.к. крепится за отв. в нём.
Я прижал её сверху каким то старым пыльником от шаровой.

На своем авто положил на аккум резиновый поддон для аккума. Теперь он как бутерброд: снизу поддон и сверху накрыт поддоном. Но в этом (месторасположение аккума) есть очень большой плюс: в случае, если аккум подсел (тьфу-тьфу-тьфу!), а открыть машину брелком или ключом не получается (центральный замок не пускает или замки "закисли"), то подкинув клеммы с другого авто это можно сделать. Для этого надо снять дворники с поводками и пластиковое "жабо" под дворниками - доступ к клеммам обеспечен! А также есть плюс в отношении открытия машины без ключа. Кому надо - отпишусь в ЛС.:rolleyes:

А я переставил свой акумулятор,придумал крепление и переньос его над КПП.