Уважаемые соклубовцы помогите, проконсультируйте. У меня ФФ2 2006 года выпуска 1,6л 100 л.с.
Проблема проявила себя в первый раз при запуске двигателя , моргала лампочка сигнализации и вместо пробега приборка показывала простые черточки, с большими усилиями я всетаки завел машину и через несколько минут загорелась лампочка "восклицательный знак в шестеренке т.е. проблема силового агрегата", при движении заморгала вся приборка будто вообще машина не заведена и упала стрелка тахометра и спидометра. Все это продолжалось в течении минут 20. Вскоре все эти проблемы пропали так же внезапно как и появились. Спустя неделю все эти проблемы опять возникли и плюс прибавился значек не исправность двигателя "чек". что это может быть??? Электрика или мозги глюканули. ???

электрика ... шина передачи данных can..нужно подключение ids standart//

Дешёвая диагностика спб 89052274235

PORTER,
Привет ! Разъёмы ни какие не трогал ? У меня было такое но чучуть подругому и двигатель не заводился даже стартер не крутил и ко всему прочему на приборке было написано неисправна кпп (у меня механика ) Всё дело было в разъёме С112 снял наклаку вынул и воткнул его заново и всё заработало

ДА какие разьемы... !! Знаете когда к нам приезжат вот такие как вы и начинают умничать после того как начитаються всякого на форумах... и начинается!!!..

Люди если не хотите проблем с машинами такие как focus! Лучше при проблемах обращайтесь к офицалам... не надо ничего трогать самими.. в одном случае вам повезёт а в другом-сгоревшая торпеда и т.д. я На ра боте на смотрелся на всякое!!!!

Разъемы не трогал. Съездил на диагностику сказали что проблема с CAN шиной. Сказали ехать к официалам и там уже решать эту проблему. Интересно в сколько она мне выйдет???????????

ДА какие разьемы... !! Знаете когда к нам приезжат вот такие как вы и начинают умничать после того как начитаються всякого на форумах... и начинается!!!..

Люди если не хотите проблем с машинами такие как focus! Лучше при проблемах обращайтесь к офицалам... не надо ничего трогать самими.. в одном случае вам повезёт а в другом-сгоревшая торпеда и т.д. я На ра боте на смотрелся на всякое!!!!

Вы знаете на форумах люди больше знают чем официалы , и не факт что они вообше что то делают . Приезжаешь с поломкой сначала диагностика за счет владельца потом если замене подлежит дорогостоящая деталь то объясняють это тем что не так ездеете и т.д. ,я не один раз обрашался к официалам и не разу ничего по гарантии не делали после диагностики машина исправна оплатите диагностику когда обращаешься повторно слышишь ответ надо было раньше обрашатся а теперь ремонт платный ,т.ч. все официалы это лишняя трата денег ,есть сервисы которые занимаются непосредственно фордами и цены на ремонт меньше в 2-3 раза и делают качественнее и самое главное можно видеть что делают с вашей машиной

Так что делать??? к Официалам или в сервис к "Васе"?????

Если вы из Питера то можете ко мне приехать .Работаю у офицалов., но всегда есть вариант договориться , что бы сделать всё не официально!.. звоните 8905 2274235

Mr.ozio,
Нет к сожаление я из Москвы. Подскажите а что вообще мне будут делать и сколько это примерно стоить будет!???? Заранее благодарен!

PORTER,
откуда территориально в Москве ? может смогу помочь

Вообщем был у официалов, сказали полител ЩИТОК ПРИБОРОВ!!!!! Стоимость его у них состовляет 30480рублей!!!!!!!!!! Есть ли сервисы которые ремонтируют или продают б/у ЩИТОК ПРИБОРОВ, а то 30 тыщ уж слишком мне кажеться много за эту деталь!!!!!!!!

короче,была точно такая же ситуация,машина у меня аналогичная,и двигатель тоже,поехал к дилеру,сделав диагнотику мне сказали что накрылся щиток приборов,точнее там пошла микротрещина,а так как он отвечает за всю электронику вот и выдает всякие глюки,поехал на разборку купил б/у за 5000 тысяч новый 27000 у дилера и всё,поменял проблем больше нет

народ если щиток приборов поменять мозги перепрошивать надо?