у меня С-Мах 2007 года, 125 лошадок,1,8 механика,движок, при холодном запуске машина заводится и следом глохнет, второй раз завожу работает нормально. что случилось незнаю, помогите чем можете

У меня зимой при - 25 и ниже такая же история. Я зажигание включал два раза, потом заводил, нормально.

тоже самое на С-Мах 2004г.Но бывает и при разогретом со второго заводиться.как с этим бороться не знаю,поменял всё что можно.

при минусовых температурах, у меня это "нормальное явление" на каком-то форуме прочитал, что даже в сервисе не могут ничего с этим сделать, и даже толком обьяснить, что это такое. производитель называет "дабл старт"

у меня С-Мах 2007 года, 125 лошадок,1,8 механика,движок, при холодном запуске машина заводится и следом глохнет, второй раз завожу работает нормально. что случилось незнаю, помогите чем можете

Смени заправку...тоже самое если заправлюсь бензином от лукойла...

мне помогла замена свечей .хотя на сто говорили что они ходят значительно дольше

Я перешел с 92 бензина на 95 и все стало хорошо с запуском.И еще поставил иридиевые свечи.

У меня так же, менял АЗС - на фирменном сервисе сказали что это болезнь этих движков.

Стало холоднее и Снова запускается двигатель по утрам со второго раза.Хоть и стоит в гараже.

У меня была та же ерунда. По осени промыл заслонку (после чего уменьшились провалы на холодную), затем промыл форсунки и заменил свечи (поставил платиновые). Ну и перешел на 95 бензин с 92-го. Что именно помогло из этого комплекса мер не знаю, но сегодня в минус 28 машина завелась с пульта с первого раза. Ну и до этого в более теплую погоду заводилась нормально.

у меня С-Мах 2007 года, 125 лошадок,1,8 механика,движок, при холодном запуске машина заводится и следом глохнет, второй раз завожу работает нормально. что случилось незнаю, помогите чем можетеНа втором году теже проблемы появились. Перестал обращать внимание.

Походу дела у всех такая беда... На станции грешат на бензин! Я всегда заправлялся 95-м. Раньше глючило после лукойла, потом присоединился ПТК, потом принципиально начал ездить на Кириши и все пропало! В этом году тьфу-тьфу ни разу! Заправляюсь везде...

То же самое и не только при холодном запуске. Сначала двигатель давал разогревочные 1200 а потом уходил до 0 и глохнул. Заменил масло и все работает как будто и ничего не было.

у мня эта проблема с новя ,ядумаю ничего страшного.

однозначно бензин ! проверено.

однозначно бензин ! проверено.

После Нового года поставил машину и не завёл ни с первого, ни со второго, и вообще не завёл. Поменял свечи, катушка барахлила, начинала после 80 градусов работать, сменил бензин с 92 на 95. Сейчас, как часы, пол-тычка, даже при морозе (сегодня было -7)

Машине 3 года... Проблема пропала! За бортом -20С - как часы! С первого раза, но появился непонятный гул(жужжание) первые 3-5 минут пока не прогреется?! Что это, может кто поможет?!

... гул(жужжание) первые 3-5 минут пока не прогреется...

Возможно подшипник генератора.

ремень или климат =) он тоже жужжит

После Нового года поставил машину и не завёл ни с первого, ни со второго, и вообще не завёл. Поменял свечи, катушка барахлила, начинала после 80 градусов работать, сменил бензин с 92 на 95. Сейчас, как часы, пол-тычка, даже при морозе (сегодня было -7)
первое время заливал 95-й но после очередной заправки ЛУКОЙЛ 95-ого при пробеге машины 4 тыс. км. заводится стала аж с 3-его а то и с 4-ого раза... с тех пор лью только 92-й пробег на сегодняшний день 75 тыс. км.
и зимой в любой мороз и летом всё нормально...

Всем кто глохнет, пора чистить дросельную заслонку

хм...а чем чистил и как?? сопутствующих проблем много?? перекалибровка была после чистки??

стал заливать 95 все прошло

У меня С-мах 2005 г., такая же ерунда. При первом запуске движок чуть с подушек не срывается, второй раз всё нормально запускается. Сейчас вот разъёмы Шины СAN мозги коптят (ошибка U1900), где их искать ума не приложу. Надо ехать к дилеру

Просто надо подождать пока машина прогреется.

"По осени промыл заслонку"- это что за "зверек"? И как её моют?

Просто для справки- были даблстарты но после замены колец и калпочков они пропали, значит получается что свечи заливало!?

блин не вту тему написал сори

Смена заправки должна помочь,мне помогла)

если дабл старт? посмотри датчик температуры охлаждающей жидкости, если клеймы в антифризе(датчик пропускает), то датчик надо менять, у меня такая же болезнь была, датчик поменял и все прошло!!! с одной стороны даже и не подумаешь на него, но это факт!

всем кто глохнет на ходу и падает стрелка спидометра! то пора менять датчик скорости движения.

Ребята ,бензин только 95,и попробуйте др.заслонку почистить мне помогло(это не сложно 10-15 минут займёт,а вообще это называется дабл старт,типа для меньшего износа двигателя при запуске в мороз

выжимной,у меня таже фигня

Машине 3 года... Проблема пропала! За бортом -20С - как часы! С первого раза, но появился непонятный гул(жужжание) первые 3-5 минут пока не прогреется?! Что это, может кто поможет?!

выжимной

хм...а чем чистил и как?? сопутствующих проблем много?? перекалибровка была после чистки??

откручиваешь 4 болта снимаешь брызгаешь(есть спец.жидкость типа дезика)очищает отлично,протёр тряпочкой(чистой) поставил на место,всё займёт минут 10-15

"По осени промыл заслонку"- это что за "зверек"? И как её моют?

открываешь капот,она справа ближе к фаре ,к ней идёт пластиковый чёрный кожух(воздушный,квадратный.)открути 4 винта ,сними кожух и всё