всем здрасьте!
кто чем может помогите с проблемой: машину только заводишь-размах холостых идет от 300 до 1800 и при езде, когда со скоростью выжимаешь сцепление. и еще проблема-заводится плохо, чуть подгазуешь-нормально, без подкачки тяжело. замучилась с ней, диагностика не показывает каких-либо проблем. поменяна прокладка клапанной крышки, свечи, чистили форсунки- ниче не меняется. добрые люди советуют почитстить дроссельную заслонку и грешат либо на датчик, либо на бензонасос-чтоочень бы не хотелось! :) кто может сталкивался с подобным- посоветуйте..

Попробуй почисти дроссель, моей машинке первый раз помогло.Недавно почистил 2-й раз,помогло не на много.Ребята подсказали что конструкция дросселя не доработана и проблема такая у многих.Где-то там воздушный канал есть, он засоряется и пуск двигателя со 2-го раза минимум.Ещё слышал что в какой-то передаче показывали как избавится от этих проблем.Высверливали где-то там отверстие в дросселе, и все проблемы с запуском и оборотами пропадали навсегда.Вот так.Сам не пробовал поэтому больше поделиться нечем.

проблема-заводится плохо
- попробуй водичку (конденсат скапливающийся в баке при перепаде температуры наружного воздуха) из бака выгнать, например используя NESTE JAANESTO (содержит 98 процентов спирта и 2 антикоррозийных присадок) - вытиснитель влаги из топливного бака бензиновых двигателей. Пользуюсь каждый раз в межсезонье, машинка начинает хорошо заводиться и резво бегать.

попробуй почистить дроссельную заслонку, это реально, я сам знял дроссельный узел, и просто стер нагар тряпочкой, пропала проблема с плавающими оборотами, кроме того раньше машина иногда не заводилась, достаточно протереть его снизу и сверху заслонки, обороты плавают из-за малой проходимости воздуха через щель над и под заслонкой, сверлить заслонку не стоит, лишний воздух- лишний расход топлива