Подскажите её расход, болезни, на что обратить особое внимание, и вообще как ведёт себя мотор

Головку блока береги,перегрев-либо трещина,либо если повезет всего лиш поведет.Это пожалуй самое главное в этом моторе.Поэтому ставь оригинальный термос на нее и подключи пропеллеры через реле,запитав на жиговский датчик,чтоб срабатывали впаре и чуть раньше.Мотор не плохой,относительно тихий,но капризный.

датчик находица на головке но он конченый. а маленький не понятно от чево запитан. на радиаторе стот заглушка может там место датчика. а жигулёвский куда подходит в головку или радиатор? а два вентилятора от одного датчика запитать можно? спасиба:smile:

Датчик вентиляторов находится на корпусе термостата.Заклушка в радиаторе-радиатор кондейной машины,ничего страшного.На головке самой два датчика рядом-маленький на приборку(на стрелку температуры)второй по больше на мозги.Вентиляторы паралель и через реле,чтоб не выгорал датчик и включались вместе.Жиговский датчик ставь вместо родного.

Спасиба с вентиляторами разобрался. Теперь другая проблема. Переднее правое колесо стоит домиком конкретно. Подшипники смотрел есть небольшой шат но наврятли проблема в них(я так думаю), сайлентблоки нормальные. Под капотом ростяжка, машина не битая. Есть идея расверлить балку и подать рычага внутрь но Это последнее средство. может причина в другом? Эту порблему я вижу на многих фордах. как с ней борться?

Заедь к кузовщикам,промерий проем капота(моторный отсек),чтоб понять на сколько ушла стойка.Затем у них же снимаеш распорку и с помощью ,,гуся,,(либо уже конкретно стапеля)дотягивать стоику в исходное положение.Потом распорку на место и сразу на сход-развал.Уже финишный момент регулировки на стенде распоркой.Правда это денег стоит иногда дорого может.Я все такое делал на работе,заменив перед этим рычаги-тяги-наконечники для верности.

Пока огромное СПАСИБА. буду заниматся этим вопросом

А у меня один вентилятор стоит, езжу уже больше года, сей час по форумам лазить начал (проблема с расходом) страшно стало, хочу второй вентилятор поставить и не на датчик, а кнопку в салон вывести, чтоб самому, при необходимости (в Балашихе толкаться) из салона на постоянку включать…

подскажите пожалуйста расстояние между передними стаканами!!!!

---------- Сообщение добавлено в 17:47 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:41 ----------

подскажи пожалуйста расстояние между передними стаканами!!!!!!!

у меня есть электронные книги по sierre

А у меня один вентилятор стоит, езжу уже больше года, сей час по форумам лазить начал (проблема с расходом) страшно стало, хочу второй вентилятор поставить и не на датчик, а кнопку в салон вывести, чтоб самому, при необходимости (в Балашихе толкаться) из салона на постоянку включать…

Когда по Балашихе толкаться будеш,заезжай,покажу как два вентилятора стоят и работают хочеш с датчика,хочеш с кнопки.

Если можеш то скинь или дай ссылку

Они у меня под капотом.

http://backtonet.narod.ru/auto/ford.html

напиши куда я скину

[email protected] Я кучу сайтов перелзил поскачевал разных книг а в результате одни онсы про донс везде пишут немного и е про всё. Конкретно нашел проводку и как менять цепь. Если получица на электронку то скинь пожалуста.

Датчик вентиляторов находится на корпусе термостата.Заклушка в радиаторе-радиатор кондейной машины,ничего страшного.На головке самой два датчика рядом-маленький на приборку(на стрелку температуры)второй по больше на мозги.Вентиляторы паралель и через реле,чтоб не выгорал датчик и включались вместе.Жиговский датчик ставь вместо родного.вместо 4 х контактного есть фото

---------- Сообщение добавлено в 23:38 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 01:23 ----------


подскажите пожалуйста расстояние между передними стаканами!!!!

---------- Сообщение добавлено в 17:47 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:41 ----------

подскажи пожалуйста расстояние между передними стаканами!!!!!!!

1002 мм