Собственно вопрос даже не фордовский, все насосы одинаковые, купил я случайно новый насос на 1,3 hcs карб, вероятно долго лежавший, но абсолютно новый на вид. Старый подозревал в текучести, и он неразборный. Так вот новый не качает, почти всегда карбюратор сухой, ни капли. Выяснилось, что весь бензин выкидывает в обратку. Что в руках, что на машине выходной штуцер особо не дует, а обратка бьёт струёй отлично. Я не шарю, ведь выходной и должен лить меньше, или всё же в первую очередь насос должен брызгаться из него? Информации про древние насосы вообще ни фига, а разобраться хочу( Когда открыл корпус, там видны только полностью резиновые клапаны, вид снизу. Всё абсолютно новое, ломаться как бы нечему. Вопрос, какая именно неисправность даёт такой эффект?

А вы обратку с подачей не перепутали? Там принципиально всё очень просто... На выходе тройник и в обратке или жиклёр (что чаще и проще) или подпружиненный плунжер/шарик (т.е. своеобразный редукционный клапан).. В насосе такое не встречалось, а вот в карбах сплошь и рядом... Вход от насоса и обратка через жиклёр или клапанок... чтобы лишнего давления перед запорной иглой поплавковой камеры не было..

День добрый, тоже проблема с механическим бензонасосом, не знаю что делать, не качает и все, магистраль прочистил, шланги местами менял и так и сяк, толку ноль, бенз не доходит, что делать?

Насос с рычагом который по идее и качает топляк

День добрый, тоже проблема с механическим бензонасосом, не знаю что делать, не качает и все, магистраль прочистил, шланги местами менял и так и сяк, толку ноль, бенз не доходит, что делать?
В таком насосе неисправностей может быть всего три. Порвалась мембрана (тогда топливо потечёт через полость рычага привода) ... не работает один из клапанов... ну или толкатель в приводе не достаёт до рычага насоса ( проверить вылет толкателя по мануалу...если конечно толкатель вообще имеется на данной модели).. Банальный подсос воздуха на входе в насос не рассматриваем - это не поломка...
Скорее всего один из клапанов сломался.
Разборный - разобрать и отремонтировать.. Неразборный - менять..

Так, это понял, а куда в карбюраторе Weber 87 на данной машинке нужно вставить топливный шланг с фильтра и насоса, ищем ищем, но никак найти не получается

Помогите пожалуйста, если не сложно, 79853919818

http://www.fordbook.ru/escort/4/power-p/weber/karbyurator-weber-2v-opisanie-konstukcii