Помогите разобраться куда копать! Орион 1.4 моно, 91г. Завожу машину, если прогреть долго, то вроде бы нормально можно ехать, но если заглушил , немного постояла и снова завести начинают плавать обороты,в основном не сильно, но иногда стрелка тахометра летит вверх потом вниз, двигатель чуть не глохнет( бывает и глохнет),потом работа движка выравнивается, но заметно ,что обороты слегка плавают. Включаю передачу начинаю трогаться, надо подкинуть газку, вроде тронулся, но потом давлю на педаль , а машина давится и не не хочет тянуть, всё ровно сзади вагон прицепили! Отпускаю педаль и нажимаю плавно, машина разгоняется но очень медленно.На большой скорости тянет нормально , ошибки снимал, ошибок нету. Давление насоса и регулятора давления в норме, менял датчики МАП, ДПДЗ, лямбда зонд, ЭБУ, полность моник менял, но результат по прежнему не изменился. Не знаю куда ещё капать, это чудовище сожрало кучу денег и нервов моих! Да, и забыл написать, расход 10-12л на сотню. Причём не зависимо по городу или по трассе, быстро ехать или медленно...

льёт форсунка.меняй резинки под ней

Форсунка раньше лила, сейчас и форсунка другая и резинки новые. Было , когда заведёшь, чёрное пятно оставалось под выхлопной. Сейчас пятна нету

Давление топлива в норме-это сколько в цифрах?
ДПДЗ был поменян,а выставлен ли по вольтажу?
Дырок в выпуске,до лямбды нет?
Кат ампутирован?
Что говорит самодиагностика?
Форсунка точно не льëт не клинит еë?
Свечи какой имеют цвет нагара?
ДТОЖ проверялся?

давление насоса 1.2 bar, регулятора 1.0bar
по какому ещё вольтажу он выставляется этот ДПДЗ? я и 3шт менял , один 100% рабочий, разницы нету
подсоса нету, проверял дымогенератором
катализатора нету
ошибок ни одной нет
форсунку вчера поменял с синей пластинкой сверху, стояла с желтой, провалы пропали , машина стала резвой , обороты набирает как положено, но появилась другая причина,газует сама 3-4т оборотов, менял три шаговых и 3 ДПДЗ, одинаково, разницы нету, резинки когда не держат на заслонку капли падают,проверял, всё нормально, зажигание включаю, всё держит
свечи чёрные, под выхлопной тоже чёрное пятно за время пока машина заведённая стоит
ДТОЖ-- ещёраз повторяю, по датчикам ни одной ошибки нету
PS. покупаю другое авто, меня это чудовище достало! хуже этой машины не знаю, именно по электронике двигателя, в остальном ни каких вопросов, и удобно в ней себя чувствую, и подвеска простая и мягкая, ну, по кузову у меня ещё нормальная, хотя большинство таких гнилые. Но может кто поможет разобраться, продавать кому-то в таком состоянии не могу, вспоминать будут не хорошими словами, может на запчасти разберу...

да, забыл написать, расход 12л на сотню, без разницы по городу или по трассе, спокойно ехать или давить

привет. вообще больше смахивает на бензонасос, даже с тем раскладом что давление в норме. еще как вариант гидрокомпенсатор (ры). клапана не открываются как положено. что то похожее припоминаю у себя в эскорте, но в первой ситуации ДПДЗ парил, а во второй шланг МАПа сидел плохо в местах соединений (задубел от времени).

и была такая еще ситуация что датчик температуры входящего воздуха был неисправен, но там проявления в основном в дергании на ходу, ну и расход тож немного больше.

кстати я недавно заправился на Белнефтехиме и расход тоже в гору пошел (литров 9-10 по трассе, но скорость в основном 110-130), может просто совпадение а может и нет, хотя раньше заправлялся ездил на газпром, славнефть и проблем не было. до этого в основном в таком же режиме не больше 8 литров на 100 по трассе.

Была очень похожая проблема, поменял коммутатор зажигания, все стало хорошо )