Добрый день!
Машина Форд Фокус 2, 2011 год, двигатель 1,6
Очень надеюсь на помощь! Если была подобная тема, прошу меня извинить, искал, но не нашел.
Началась моя головная боль в начале зимы, первая неисправность была в том, что перестал работать предпусковой подогреватель двигателя. Узнавал по ремонту, либо вообще не делают, либо ценник большой выставляют, в общем решил, что без него пока поживу, нет сильной необходимости в машине каждый день, в случае морозов, просто пережду.
Но, через какое-то время (около месяца) начал разряжаться аккумулятор (может, конечно, совпало, но подозрительно мало времени прошло между поломками), решил, что старому аккумулятору пришел конец, купил новый.
Через несколько дней то же самое, машина не заводится, пришлось прикуривать. Сейчас на ночь скидываю клеммы.
Начал разбираться. Был у двух мастеров по электронике, диагностировали токосъем 800 мили ампер, точную причину не нашли, искали в общей сложности по 2 дня каждый. Проверили предохранители, пропаяли плату в панели приборов, проверили блок, который за бардачком, "перепрошили" еще какой-то блок. Предполагали, что система тестирует постоянно что-то и т.д.
С этого момента появились еще проблемы, при глушении автомобиля стрелки панели приборов остаются на своих местах, не падают в ноль, как это было раньше, а при заводе стрелка тахометра трясется несколько секунд, так же начала в случайное время отключаться печка, и неизвестно, что еще вылезет, буквально на днях забрал.
Дальнейшие предположения мастеров из разряда очевидного невероятного, что, возможно, где-то проводок перегнулся и т.д. А что делать, непонятно.
Может кто-то сможет предположить, хотя бы подсказать направление, где искать? Я сам не очень разбираюсь в вопросе, если не указал какую-то необходимую информацию, скажите, я все напишу.