Здраствуйте.
Ф.ф.2.рестайлинг,2008г.в.,138000,мкпп,бенз.
комп выдал ДВИГАТЕЛЬ НЕИСПРАВЕН, ОБОРОТЫ СНИШЕНИ
Пропали обороты, в гору не прет! Заменил свечи, чистил дроссель и фарсунки, менял с донора дроссель и педаль, раз 10 диагностику делал ( после каждой операции)
Выдает две стабильные ошибки Р060А и Р2138
- электрик прозвонил проводку на дроссель - ничего! (Норм все)
Дальше пропаяли панель (ноги) снял ошибки
Чек и надпись ДВИГАТЕЛЬ НЕИСПРАВЕН пропали. Машинка проснулась и стала Резвой
Проехал 100 км и прыть (обороты) пропали,
на ходу комп выдаёт ДВИГАТЕЛЬ НЕИСПРАВЕН
ОБОРОТЫ СНИШЕНИ
далее снимаю ошибку Р2138 ( теперь только она )
и машина прёт. Но через 2 мин. опять ошибка - и чек. И так много раз
( электрик - собрался менять мозги - для меня это край мыслимого, где капать ? бензофильтр, датчик колена., или дросселю новому надо адоптацию?
есть у когог идеи?

Здравствуйте! компания Рем-Авто приглашает вас на осмотр!
Контактный телефон 8 (915) 395-13-33 ссылка на наш сайт www.1remauto.ru Работаем с 10:00 до 21:0
20 Таксомоторный парк! Автотехецнтр РЕМ-АВТО. Работаем более 20 лет. Работаю профессионалы!

Здраствуйте.
Ф.ф.2.рестайлинг,2008г.в.,138000,мкпп,бенз.
комп выдал ДВИГАТЕЛЬ НЕИСПРАВЕН, ОБОРОТЫ СНИШЕНИ
Пропали обороты, в гору не прет! Заменил свечи, чистил дроссель и фарсунки, менял с донора дроссель и педаль, раз 10 диагностику делал ( после каждой операции)
Выдает две стабильные ошибки Р060А и Р2138
- электрик прозвонил проводку на дроссель - ничего! (Норм все)
Дальше пропаяли панель (ноги) снял ошибки
Чек и надпись ДВИГАТЕЛЬ НЕИСПРАВЕН пропали. Машинка проснулась и стала Резвой
Проехал 100 км и прыть (обороты) пропали,
на ходу комп выдаёт ДВИГАТЕЛЬ НЕИСПРАВЕН
ОБОРОТЫ СНИШЕНИ
далее снимаю ошибку Р2138 ( теперь только она )
и машина прёт. Но через 2 мин. опять ошибка - и чек. И так много раз
( электрик - собрался менять мозги - для меня это край мыслимого, где капать ? бензофильтр, датчик колена., или дросселю новому надо адоптацию?
есть у когог идеи?

Ошибка Р2138 это не корректный сигнал с датчика педали газа или датчика положения дроссельной заслонки, что взаимосвязано! Всё что можно сделать " в поле", посмотреть, при включенном зажигания и снятом воздушном патрубке на плавность хода заслонки - при плавном нажатии на педаль газа, соответственно делать надо вдвоём. Ну а так,-! Грамотный автоэлектрик, диагностика или осциллограф ему в руки!, и всё!!!