Добрый день. На имеющемся автомобиле Ford Escort 91-го года имею следующее. От рычага ручного тормоза выходит 1 трос до некой пластины, к которой крепятся 2 троса, по одному на каждое колесо. На одном из этих тросов имею 2 регулировочные гайки. На втором тросе регулировка отсутствует. Логически, такого быть не должно. Должны быть или по регулировке на каждом тросе, или вообще без регулировок. Форумчане, как у вас обстоят дела с тросами ручного тормоза?

Должны быть или по регулировке на каждом тросе
Нет


Логически, такого быть не должно
Это кто сказал


От рычага ручного тормоза выходит 1 трос до некой пластины, к которой крепятся 2 троса, по одному на каждое колесо. На одном из этих тросов имею 2 регулировочные гайки.
Одна гайка регулировочная другая стопорная
А так,вообще,поиск рулит:
http://vnx.su/content/avto/ford/escort/12-7-stojanochnyj-tormoz.html

Только одна регулировочная гайка и в паре с ней - контра. И никак иначе!

У меня два троса,а регул. и контр. гайки только на одном.Ручник держит за счёт одного колеса. У меня вопрос должна ли быть регул.и контр.гайки на втором тросе.

Если конструкция троса такая, как на рисунке http://img.exist.ru/img.jpg?Key=00205/9110257E.JPG&Size=1600x1400&MethodType=8 , то гайка только одна! Если конструктив как у Москвича 2140 (коромысло+2 (два) независимых троса), то регулировка д.б. двумя гайками. Лично пока такого не встречал.

У меня два троса,а регул. и контр. гайки только на одном.Р
Читать умеешь?
ССылки открывать умеешь?


Одна гайка регулировочная другая стопорная
А так,вообще,поиск рулит:
http://vnx.su/content/avto/ford/esco...yj-tormoz.html