Вопрос по Escort '95 Ghia 1.8 16v бензин!
Подтекал радиатор, решил залить герметика. Вроде все нормально стало, но возникла проблема с печкой салона.

Машина нагревается до рабочей температуры, я включаю отопление салона и вроде поначалу, все в порядке, но потом горячий воздух плавно переходит в прохладный (летний такой). Выключаю печь. Через 40-60 секунд включаю снова и снова такая же ситуация: теплый нормальный воздух плавно переходящий в прохладный. Машина не перегревается, вентилятор двигателя включается исправно. Единственное, что в блоке предохранителей как-будто релюшка какая-то щелкает и обороты иногда плавают.

не могу понять: то ли термостат накрылся, то ли от гермета радиатор печки забился. в чем может быть примерно проблема.

Подтекал радиатор, решил залить герметика.
Вот меня всегда удивляли такие люди.Выход один выкинуть эту печку и купить новую,но проблемы твои теперь только начинаются.Удачи в сексе с системой охлаждения.

Зачем засорять радиатор печки? Теперь лишние "телодвижения" обеспечены, к сожалению.

Я так понимаю это все, на что способны здешние товарищи. Ну ладно

Без обид. Но Пролетарий Вам всё описал доходчиво: в охлаждайку ничего сыпать нельзя (только в крайнем случае - дотянуть до места ремонта и замены). Термостат можно проверить, извлечь и в кипятке проверить. Теперь придётся радиатор печки промывать, в лучшем случае. Как промывать - писали на покатили.ру. При подключении его обратно в авто - не перепутайте вход-выход (помнится ещё такое писали).

Хочу на днях промыть систему охлаждения... Читал, что можно мыть растворами уксусной и лимонной кислоты, но это чревато. Предложили водой погонять.

Я так понимаю это все, на что способны здешние товарищи.
Ага
:biggrinn:

Только при промывке в прогретый двиг не лейте холодную охлаждайку, такое даже летом приводит к разрыву головки блока и... замене двига. Промывать можно еще простой сывороткой (молочный продукт) .

Только при промывке в прогретый двиг не лейте холодную охлаждайку, такое даже летом приводит к разрыву головки блока и... замене двига. Промывать можно еще простой сывороткой (молочный продукт) .

Ок, спасибо!

Вообще то всегда в холодный двиг заливают промывку,потом заводят,греют,гоняют на оборотах,потом либо оставляют до полного остывания,либо сливают сразу,в общем всё написано в инструкции.

Вообще то всегда в холодный двиг заливают промывку,потом заводят,греют,гоняют на оборотах,потом либо оставляют до полного остывания,либо сливают сразу,в общем всё написано в инструкции.

так в инструкции было написано: прогреть до раб. температуры, включить печь и залить жижу в бачок.

так в инструкции было написано: прогреть до раб. температуры, включить печь и залить жижу в бачок.
Ну и как результат?

Если уж заливать герметик, ну очень хочется, надо закрыть печку, залить, поездить, слить поменять охлаждайку и открыть печку.
Мыть лучше сывороткой, поездив на ней денек. Перед этим ее надо хорошо отстоять несколько дней, может жаде покипятить и пофильтровать от творога.
Боюсь печка не вымоется до конца уже.
Но надо пробовать.
Да, после промывки радиатор потечет пуще прежнего, готовься.
у мну течет радиатор, не сильно но течет. Вроде жижа на месте, но воняет возле машины. Я не заморачиваюсь пока. Просто посматриваю на уровень.

пофильтровать
Золотые слова,с творогом не стоит,так как забьёт ещё больше и вонь потом будет такая,что с ума сойдёшь.

В общем закончилось все заменой радиатора печки. Сама печка стоит не очень дорого (14$ турецкая обошлась) а вот замена у нас стоит дорого (от 100$), так что менял сам.