Три дня лазаю по форуму и никак не могу найти - Как проверяется работоспособность датчика. Допустим как проверить 5-ти контактный "жигулёвский" ( бошевский) знаю, там мультиметр в крайний провод и второй на массу должно быть 1.01в.-1.03в. Думал что и здесь так же но получаются совсем другие цифры. Может у "американцев" другие допуски? Автомобиль "Форд Эскейп" 3.0 литра мотор. Видел, что на форд фокусе 1.5 литра стоит похожий ДМРВ, но не знаю будет ли он работать как надо на 3.0 литра, собственно тыкал мультиметром и там, и снова другие цифры. Контактов шесть. Кто знает методу проверки?

Нет. Мультиметром вы ДМРВ не проверите. Только только датчик температуры впускного воздуха, который установлен в корпусе ДМРВ.
Сам же ДМРВ можно проверить только осциллографом. Достоверно осциллографом можно проверить аналоговый датчик. Частотный же доподлинно не проверить, можно только увидеть есть ли с него сигнал и правильной ли он формы. А вот соответствует ли масса воздуха передаваемым показания - увы никак.