1.3 карб панель без тахометра. При повороте ключа зажигания не горят лампы заряда АКБ и давления масла, ламочки в приборке проверял - рабочие. Авто в целом работает исправно. Подскажите пожалуйста что делать, что проверить, куда лезть?

Проверь контакт под лампочками, дорожки на щитке приборов, контакт на датчике масла.

Спасибо. Только теперь это на второй план отошло, пропала подсветка приборов и габариты по кругу. Предохранители целы. Свет фар ближний дальний работает. С чего начинать? Утром планирую поверить ток на колодки предохранителей. Что делать если есть?(если нет?)?

Проблема в самом включателе подсветки и габаритов, бабочка левое крыло. Окислились контакты, подогнулось перо верхняя пара. Включатель снимается стягиванием его с крыла, при снятии одень пакетик, что бы не улетели пружинки. СНИМАЙ ОЧЕНЬ ОСТОРОЖНО,

тоесть как пробка снимается?

В общем всё верно - подрулевой. Проверил родным подрулевым, на нём левое крыло было рабочее, теперь ездить с ним, но нет ни дворников ни омывателя, из-за этого и покупалось китайское г*вно - даже года не проработал. В схеме не могу разобраться, чтобы вывести омыватель и дворники на отдельный тумблер. Нашёл лишь передние дворники, и то в одном режиме без омывателя. При попытке отремонтировать китайскую стрекозу благополучно её изуродовал. Форумчане подскажите как вывести функции правой стрекозы на тумблер(а), или может б/у не дорого оригинальная завалялась, новая покарману бьёт, а китайское чудо каждые полгода менять нет желания.

На твоём старом, сгорели дорожки дворника и омывателя, очень осторожно разбери и впаяй проводки.

Боюсь и этот доломать.

Бери в помощь хорошего Электрика и Голова боится, а руки делают и вперёд. При разборке Осторожно,там всё на пружинках, смотри что бы не улетело.

У мена на Сайре габариты не работали(в стрекозе косяк),прехоз вывел тумблер.Но вывел колхозно-висит,болтается.Планирую весь свет вывести на панель на кнопки.Оставить дворники,ближн./дальний и повороты.

Тоже выход с положения, ну тогда уж всю бабочку заменить кнопками, будет штук 8 кнопок.

Тоже выход с положения, ну тогда уж всю бабочку заменить кнопками, будет штук 8 кнопок.
Думаю всю стрекозу не стоит.
1)Повороты-хреново вкл.
2)Дворники-тож.
3)Ближний/дальний-Х.Е.З. ,можно чё и подумать:yes:

на старой стрекозе кнопка на правом крыле отломана. А в китайской разобрался, дорожка одна прогорела делов то было... только вот теперь детальки какой то не хватает от кнопки аварийки не фиксируется - куда улетела и как выглядит не знаю. Из двух одну собрать - мало вероятно, китайская и родная не идентичны. В понедельник жду звонка от знакомого с разборки.

Эврика!!! Отремонтирую китайскую, а аварийку на крайняк отдельно.

Эврика!!! Отремонтирую китайскую, а аварийку на крайняк отдельно.
Аварийку удобно(кого-то поблагодарить,выезд задом) возле рычага КПП,или в самом рычаге.