Escort 1995 1.8L Zetec-E EFI (105PS). Каждый раз во время сильного дождя двигатель перестаёт тянуть. Если резко газ давишь в пол, то обороты поднимаются где-то до 1800, а потом резко падают чуть-ли не до 100. С места не возможно стронуться (машина пытается заглохнуть, будто я трогаюсь, вообще не нажимая на газ), хотя когда постоит минут 10-15, словно оживает. Что это может быть? Заранее спасибо.

проверь дпдз, может влага попадает и сопротивление у датчика меняется. У меня также пару раз было. Я машину глушил, его отключал и после этого доезжал до куда хотел.

Провода свечи.Зетёк чувствителен к ним.

Николай, а что за датчик такой?

Провода абсолютно новые.

Николай, а что за датчик такой?
Многие вопросы отпадут сами собой:
http://vnx.su/content/avto/ford/escort90.html

Давненько не заходил. Этот датчик находится на дросселе. Также проверь проводку от датчиков до эбу (возможно где то изоляция лопнула или протерлась) и как писали выше провода на свечи.
Из инжекторов были только ej 16 subaru, 4g13 mitsubishi, и который счс z18xer opel vectra c рестайлинг. Самый капризный это опель, вечно хромает. Самый простой и надежный фордик. правда он монике. С зетеками не имел дело, принцип работы у всех один, только исполнение разное.

Была такая проблема на 1.4i как сырость так обороты падают машина троит, глохнет, тяги нет. Причина была в лямба зонде (стоит в выхлопной системе после "штанов" перед катализатором) там фишка как только пападала вода фокусы начинались.