Доброго дня всем. В моем эскорте 1,4моно нету тахометра, решил заморочиться по этой теме, панель с машинкой слева от спидометр, от которой толку никакого, досталась на халяву панель от ориона вроде 91 год обьем 1,8i, к моему удивлению даже разьем полностью подошел, но подключив его обнаружил что таха крутит в два раза больше оборотов чем должно быть, порыскав по форумах узнал что дело в самом тахометре и их бывает два вида, отличить можно по цифре под стрелкой тахометра- бывает 2 или 4, вообщем у меня с двойкой, а был бы с 4 крутил бы как положено, но один из собеседников мне немного неуверенно заявлял что и с 2 можно переподключить схему и все будет в норме, но как именно так и не сказал, подскажите кто что знает.

Доброго дня всем. В моем эскорте 1,4моно нету тахометра, решил заморочиться по этой теме, панель с машинкой слева от спидометр, от которой толку никакого, досталась на халяву панель от ориона вроде 91 год обьем 1,8i, к моему удивлению даже разьем полностью подошел, но подключив его обнаружил что таха крутит в два раза больше оборотов чем должно быть, порыскав по форумах узнал что дело в самом тахометре и их бывает два вида, отличить можно по цифре под стрелкой тахометра- бывает 2 или 4, вообщем у меня с двойкой, а был бы с 4 крутил бы как положено, но один из собеседников мне немного неуверенно заявлял что и с 2 можно переподключить схему и все будет в норме, но как именно так и не сказал, подскажите кто что знает.
http://faq.ford77.ru/elektr/board_tah.htm (http://www.ford-club.ru/go/?http://faq.ford77.ru/elektr/board_tah.htm)
http://forum.autoua.net/showflat.php?Number=5995927
http://fordclub.by/forum/index.php?topic=13784.0

Сегодня утром посмотрел , у меня написано 2Е.Ехал на работу 90км/ч обороты были 2000,на 100км/ч-2100об/мин. Интересно , как должно быть.

Дело в том что у меня на холостых 2100))