Несколько раз попадались отзывы о том что ремень ГРМ перескакивает на зуб как это происходит кто с этим сталкивался подскажите.

Ти ето к чему спрашиваеш,у тебя такое!!?!,или ещо чтото...? Нужно хотя би мотор назвать ,какая машина????

У меня эскорт 1992 г.1.4 моновпрыск я пока не знаю что у меня просто хочу проверить все варианты я читал что ремень якобы может перепрыгнуть.

вовремя меняй ремень и натяжитель,контролируй натяжку ремня-и все будет нормально.150 000 км за 5 лет владения и все ок

а если при замене ремня ошиблись на один зуб какие будут симптомы?

Полный ГЕМОР. Метки там зачем стоят, вот по ним лепи и не будет никаких проблем.

Вот в этом и гемор чтобы посмотреть метки надо пол машины разобрать.

На АВОСЬ Пройдёт не получится. Не можешь сам, обращайся в СТО.

Когда ремень ГРМ перескакивает на зуб машина начинает не правильно работать.Она жутко троит,ее трясет,под капотом стоит гул,заводится с трудом. Лично в моем случае ремень ГРМ просто оборвало,что привело к загнутым клапанам,переборке двигла и т.д. Меняйте все вовремя...)))

Когда ремень ГРМ перескакивает на зуб машина начинает не правильно работать.Она жутко троит,ее трясет,под капотом стоит гул,заводится с трудом. Лично в моем случае ремень ГРМ просто оборвало,что привело к загнутым клапанам,переборке двигла и т.д. Меняйте все вовремя...)))
Один зуб ничего криминального не даст,знаю чела который так,поставив карб,зажигание регулировал.У самого старый ремень был вытянут(после предхоза) и на зуб шкив распреда не доходил до точки и ничего не трясло и всё прекрасно заводилось.
Про замену во время-золотые слова.

Вот в этом и гемор чтобы посмотреть метки надо пол машины разобрать.
Никаких пол машини...,защиту ремня снимаеш и все как на лодоне!!

Никаких пол машини...,защиту ремня снимаеш и все как на лодоне!!
это точно