Еще вопрос. Как по модели и номеру двигателя определить его тех. характеристики?

Двигатель CVH восьмиклапанный,объем выбит на блоке возле масляного фильтра,насколько я знаю такие двигателя были объемом 1.4 и 1.6,а 1.3 это совершенно другой движок,вот такой http://ford-club.org.ua/board/index.php?showtopic=88356 что еще интересует?

У меня не открываются и не скачиваются эти файлы, пишет прав не достаточно. Можешь сюда скинуть? А движок у меня не тот, что в документах, потому что по вину ваще трамблера нет.

Вот смотри 7040

Не, у меня не такой точно. Звиздец. И как узнать, что у меня за мотор?:biggrin:

7041 Вот мой:biggrin:

7041 Вот мой:biggrin:

Я же тебе написал-это CVH,объем написан на блоке возле масляного фильтра 1.4 или 1.6

А какая мощность у них?

А какая мощность у них?

1.4-73 л.с 1.6-90 л.с

А на шкиву метки есть, чтоб стробоскопом зажигание выставить?

У меня есть,но выставлять лутше не стробоскопом-а по факту,кутнул немного трамблер-проехался,если лутше еще крутнул,если хуже-назад крутим.И так до тех пор пока движок начнет тянуть лутше всего,я выставлял на трассе,крутнул-поехал,выбрал положение в котором робота мне больше всего понравилась.

Ну впринципе я тоже сторонник этого:smile: Ну эт ладно. Смотри какая фигня. Искру я так и не нашел. С комутатора на трамблер 3 провода, на двух из них 12 вольт, третий замкнут с массой. мне сказали, что напруга должна быть только на одном проводе, и то не больше 5 вольт. звиздец комутатору?

Ну впринципе я тоже сторонник этого:smile: Ну эт ладно. Смотри какая фигня. Искру я так и не нашел. С комутатора на трамблер 3 провода, на двух из них 12 вольт, третий замкнут с массой. мне сказали, что напруга должна быть только на одном проводе, и то не больше 5 вольт. звиздец комутатору?
Я в электрике не розбираюсь,ничего не подскажу,нужен электрик.

Ща на другой форум еще схожу))) А пятая передача почему может пропасть, не знаешь?