Ребята подскажите по такому вопросу, есть рабочая машина Ford Focus III 2011 года, двигатель бензин 1,6, езжу на ней каждый божий день. Появилась вибрация пропорциональна оборотам двигателя, передается на кузов, Чем выше обороты двигателя, тем больше частота вибрации. Вибрация не исчезает при любых режимах движения, при определенной скорости возникает гул по кузову исчезающий при сбрасывании оборотов двигателя.
Может быть у кого было нечто подобное, подскажите куда лезть, чего менять или где балансировать. Сам попробовал диагностировать но ничего не вышло.

Самому диагностировать не вариант, нужно на СТО.
А так смотри подушки двигателя, возможно подушка порвалась, а может и крестовина.
В любом случае вариантов можеть быть масса. Если машину обслуживаешь сам, советую пользоватся ремонтной литературой. Вот такой например
http://monolith.in.ua/catalog/rukovodstvo_po_remontu_ford_focus_iii_2010/

Крестовина?)))))

Заедь на дилерство и перепрограммируй PCM...

И обязательно поменяй по гарантии крестовину на переднеприводной машине))))))))))))

скорее всего подушки, ну на диагностику в любом случае не помешает съездить

еще маленький шанс, чо воздуха не хватает (тут смотри https://blamper.ru/auto/ford/focus/2011-2014/wiki/dvigatel/zamena-vozdushnogo-filtra-ford-focus-3-5500) но скорее всего таки подушки менять

еще маленький шанс, чо воздуха не хватает (тут смотри https://blamper.ru/auto/ford/focus/2011-2014/wiki/dvigatel/zamena-vozdushnogo-filtra-ford-focus-3-5500) но скорее всего таки подушки менять

Воздуха не хватает???? Не смешите! Это сколько нужно намотать не меняя воздушок, чтобы воздуха не хватало =)

Проверь гидроопору (правая подушка, там где бачок антифриза), скорее всего из-за неё.

Проверь гидроопору (правая подушка, там где бачок антифриза), скорее всего из-за неё.


+1, Только опора, всё же, передняя. Опоры определяются по отношению к двигателю, а не к кузову. Так трактует производитель, и при покупке проще определить, какую именно опору выбрать. Во всех каталогах она обозначается тоже, как передняя.

ИМХО, не плохо бы обратить внимание на рестриктор (ограничитель крутящих колебаний) т.к. он чаще чем опора выходит из строя и так же приводит к повышенной вибрации.