Купил в мае 2013 года Ford Focus 3 универсал. На днях, при пробеге 3100 км, заметил в районе шкива коленвала следы масла, плюс ко всему масло на защите.. Записался в сервис-центр, загнали, диагностировали течь переднего сальника коленвала. Сальник заменили. По словам мастера, на холостых гоняли двигатель час, всё в норме. На следующий день, после пробега ~200 км, снова образовалась течь. Собственно вопрос - сталкивался ли уже кто-нибудь с такой проблемой, что на новом двигателе такая беда происходит, тем более уже после замены сальника?

бывают такие проблемы,но как правило после замены дефект изчезает опять к дилеру.пусть устраняют дефект.

Купил в мае 2013 года Ford Focus 3 универсал. На днях, при пробеге 3100 км, заметил в районе шкива коленвала следы масла, плюс ко всему масло на защите.. Записался в сервис-центр, загнали, диагностировали течь переднего сальника коленвала. Сальник заменили. По словам мастера, на холостых гоняли двигатель час, всё в норме. На следующий день, после пробега ~200 км, снова образовалась течь. Собственно вопрос - сталкивался ли уже кто-нибудь с такой проблемой, что на новом двигателе такая беда происходит, тем более уже после замены сальника?
скорее всего поменяли криво, езжай к ним еще раз с претензиями..