Пытаюсь воткнуть карбюратор на форд эскорт 89 года. на движку js-28301 1.4?стоит игра свечь?может кто подскажет что.

Наш поставь, Солекс, тогда всё получится.

Спасибо.Какраз его и купил.сейчас пластину переходную вытачивают.

Не торопись с пластиной - какой стоял карб раньше? Двухкамерный или однокамерный?

двухкамерный:(

там, была проставка резиновая, я вместо нее переходную пластину вытачил под карб. в гальванике обработал.сей час болтики подберу в потай и шпильки, собираюсь ставить.

Если стоял двухкамерный - не надо никаких специальных прокладок ставить, кроме текстолитовой, которая идёт вместе с карбом. Просто надо на карбе немного расточить отверстия и всё. Работать без прокладок будет лучше.

Дак там растояния камер на карбюраторе больше, нежеле чем на коллекторе.

Дак там растояния камер на карбюраторе больше, нежеле чем на коллекторе.
Вот именно!!!предыдущие владельцы моего авто тоже думали что переход ника не надо или не думали вовсе!!!В карбе дырок насверлили и подставили.а что камера вторая не открывается потому что в коллектор упирается так это на....рать!

можно вопрос не по теме.По з/ч кто нибудъ информацию может дать, реально наити на эту модель такого года.

А по карбу немного осталось , как сделаю все раскажу.

А по карбу немного осталось , как сделаю все раскажу.

Фотки переходника выложи, для наглядности.

Ура! карбюратор заработал.Фото пластины обещал значет, вышлю.Другая проблема- компрессия в движке,1 цилиндр-6,2 цилиндр-6,3 цилиндр-6,4 цилиндр-10.И сразу вопрос, двигатель гильзованый или растачивается под размер.

Блок нужно точить если есть куда,мне пришлось гильзовать.

т.е. при разборе если ремонтного размера нет, необходимо гильзовать?а допуски какие мах. на расточку блока?