Помогите разобраться в проблеме. Поменял резиновые колечки на трубках ГУРа к рейке,все как положено прокачал. Вначале руль крутился отлично, а потом как заклинило, не повернуть без усилия. То ли насос накрылся, то ли еще что. Ремень менял недавно. В чем может быть проблема. ЭСКОРТ 96 года 1.4i

Могло подклинить лопасть в самом гидроусилителе. Сталкивался с таким у друга на Мазде. Симптом: шкив ГУ не прокручивался вообще! Решилось: разобрал, обнаружил "клин", удалил поломанную лопасть, собрал, установили, залили, отрегулировали натяг ремня и работало. Так и продал... Ремень прокручивается при рабочем движке?

Да. Но до этого все работало исправно.

Подскажите, какой насос ГУРа лучше поставить: новый (китай), б/у с разборки или восстановленный?

Считаю, что сначала надо определиться с диагнозом по старому ГУРу. Что вскрытие показало?

Вскрытия еще не было. Пока не снимал, нет времени. Это я так на будущее. Люди говорят , что новый лучше не ставить. ВОПРОС: можно ли насос отремонтировать дома (в гараже)?

Его можно перебрать даже на "коленках"!!! и поставить диагноз после вскрытия!