Машина очень плохо заводится с утра,нет холостого,когда чуть прогреется-всё нормально,если погреется подольше начинает вредничать стартер.Подскажите,пожалуйста,что делать?Двигатель 1,6 карбюратор.

Если карбюратор, то хорошо прочисть его. По поводу стартера, проверь массу на движке и затяжку клемм АКБ.

В карбюраторе на холодную не закрывается заслонка,стартер поменял,провода тоже,на горячую крутить не хочет

Опишите конкретней ,какая машина...???
Стартера... ето их болезнь(когда нагрееца мотор до робочей температури,то нехочит крутить),советую поставить либо бензинового но с редуктором,либо от дизельного мотора...

Машина 1995 года,карбюратор,8-ми клапанная

Какая именно зослонка...?,если воздушная тогда осмотрите все тяги которие приводят ейо в действие,либо сам механизм с би-металической пружинкой...

А если заменить карбюратор,пишут вроде от десятки подходит

От десятки точно неподходит!,там уже инжектор. А от восьмьерки ставят...поищите на Покатили.ру,там должно бить описано.

На покатили ру описывается такая же ситуация, пишут вылетел резистор нагрузочный,подскажите,где он находится?

Хорошо,теперь подробнее про карбюратор...какой именно??,а там будим думать. Так какая заслонка??

Карбюратор родной фордовский,заслонка вроде как автоматически должна срабатывать,подсоса нет

я себе ставил корб от 8 ки . и все проблемы пропали . правдо переделки не большие надо.

Осмотрите пожалуста механизм возле карбюратора до которого идут два патрубка системи охлаждения,там в сиредине есть би-металическая пружина(осмотрите ее внемательно),итам же механизм с тягами(осмотреть тоже)... а саме лучше то если можите то скинте фотки!!!!

Завтра сфоткаю и скину

5981598259835984

Там где прикручин дротик...должни стоять три болтика,крепит пластину корпуса термоподсоса(под ключ на7 или 8,резьба-вроди 5,непомню),на корпусе термоподсоса сверху есть две метки-они должни совпадать...!,а в принцепе ищо раз повторюся-снемите етот дротик,открутите болтик и вскройте...,и осмотрите все внимательно!!!,скорее всего что прикручено на перекосяк,и би-металическая пружина соскочила со своего места... Только неодкручевайте того болтика что под ключ на 13-антифриз потечет,и прокладку надо будит менять...)

Спасибо за совет,открутил,пружина правда соскочила,ещё там что-то типо прокладки текстолитовая вроде,она треснута

Ета пластина,ето огранечитель-чтоб пружина вместе с тягой задалеко непошли... Пожалуста.

Хорошо бы теперь найти такую пластину,может знаете,как она правильно называется?

Если чесно то нет,но если пройтись по шротам,то можно найти,либо закачать рукава-взять вруки инструмент с тонким оргстеклом и вперед...!

сегодня проехал по смоленским магазинам отдельно она не продаётся,а в сборе с термоподсосом 13000

Если чесно,то своими руками будит дешевле...

будем делать