ЛЮДИ ДОБРЫЕ ПОМОГИТЕ, ИМЕЮ АВТОМОБИЛЬ FORD MONDEO 1994 г. В ОБЩЕМ ИСТОРИЯ ТАКАЯ, ЕЗДИЛ ПО ГОРОДУ ПРАВДА ПОГОДА БЫЛА ВЛАЖНОЙ ТОЕСТЬ СЛЯКОТЬ, И ОСТАНОВИЛСЯ НА ПЕРЕКРЕСТКЕ НА КРАСНЫЙ СВЕТ, МАШИНА РАБОТАЛА И ПОТОМ САМА ПО СЕБЕ ЗАГЛУШИЛОСЬ С ТОГО МОМЕНТА ВООБЩЕ НЕ ЗАВОДИТСЯ, НЕТ ИСКРЫ, ЧТО ДЕЛАТЬ?????????

Дай побольше информации об автомобиле...в етой проблеме может бить причин тоже несколько-провода,катушка-распределитель искри,комутатор...

у меня тоже самое только отказал 2-3 цилиндр изчезла искра поменял модуль и тоже самое,кто знает подскажите пожалуйста,все это началось на днях в сырую погоду

Я знаю точно,что у Мондео(зетек),старших годов - слабость свечние провода!!!...

я провода менял не помогло

машина заводится но только на первом и четвертом цилиндре а 2-3 не работают

может че с мозгами?

Свечние зазори,сами свечи ну и провода,и все что я писал више... если рабочее -,тогда луче заехать к толковаму електронщику(ето не Копейка) самому лезть ресковано...

ЛЮДИ ДОБРЫЕ ПОМОГИТЕ, ИМЕЮ АВТОМОБИЛЬ FORD MONDEO 1994 г. В ОБЩЕМ ИСТОРИЯ ТАКАЯ, ЕЗДИЛ ПО ГОРОДУ ПРАВДА ПОГОДА БЫЛА ВЛАЖНОЙ ТОЕСТЬ СЛЯКОТЬ, И ОСТАНОВИЛСЯ НА ПЕРЕКРЕСТКЕ НА КРАСНЫЙ СВЕТ, МАШИНА РАБОТАЛА И ПОТОМ САМА ПО СЕБЕ ЗАГЛУШИЛОСЬ С ТОГО МОМЕНТА ВООБЩЕ НЕ ЗАВОДИТСЯ, НЕТ ИСКРЫ, ЧТО ДЕЛАТЬ?????????

катушку проверил она рабочая, мне подсказали что это что от предохранителей.... пока не менял но все посмотрел вроде все в порядке...

Яб съездил на диагностику - преды не причем.

Всем доброго времени суток!Народ подскажите что у вас за проблема была?у меня тоже отказал 2 и 3 цилиндра и наш электрик не может найти!

Предохранитель отвечает за всю катушку зажигания, а у тебя как я понял не работает 3-4 цилиндр..Смотри проводку от мозгов до катушки. Чаще всего переламывается провод около катушки.. Далее долезь до мозгов и посмотри состояние разъемов к модулю этому...Если все в порядке - вылетел ключ управления 3-4 цилиндрами (транзистор) в мозгах. Либо к электронщику для замены ключа, либо полностью мозги под замену

Питание на катушку - центральный провод - плюс 12 В. крайние провода управление 1-4 и 2-3 цилиндрами. Подается на них минусовой импульс. Вл время прокрутки стартером - на крайних проводах должен появляться импульсный минус..Проверяется обычной контролькой (мигание лампочки). На каком проводе (крайнем не будет мигания) - по нему и иди дальше

блин новая проблемка возникла, я на диагностику машину загнал и ее там же сделали причина была в датчике каком то, но я выехал не обратил внимание что машина начала троить заглянул под капот не работает один клапан, теперь я незнаю в чем может быть проблема??? может кто то встречался с такой проблемой!!! КТО ЗНАЕТ ОТВЕТЬТЕ ПЛИЗ!

Питание на катушку - центральный провод - плюс 12 В. крайние провода управление 1-4 и 2-3 цилиндрами. Подается на них минусовой импульс. Вл время прокрутки стартером - на крайних проводах должен появляться импульсный минус..Проверяется обычной контролькой (мигание лампочки). На каком проводе (крайнем не будет мигания) - по нему и иди дальше

Здравствуйте, у меня на эсккорте нет искры, проверил как вы написали, но без результатно, лампочка не моргает, что делать?