Всем привет!Кто-нибудь пытался лично отремонтировать эту муфту.Электрическая часть муфты целая.При включении слышны щелчки.Но вращения нет.При этом сильно нагревается.Или клинит компрессор-или неисправен механизм сцепления муфты.Заранее благодарен.

Объясни подробней,когда нет вращения,вообще или когда включаешь.Она вращается постоянно,если при включении клинит,тогда смотри компрессор.

Привет Серж!Когда питания на муфту нет,шкив конечно же крутится.Так бы у меня поликлиновой ремень которым ещё и генератор крутится-накрылся бы.А так при включении часть муфты которая жёстко связана с компрессором иногда прокручивается.Уже немного изучая холодильную технику и сам кондей предпологаю что предъидущий хозяин при заправке переборщил с фреоном или не работает клапан какого-то давления который есть в системе.Или всё-же не срабатывает как нужно фрикцион-или накладки или диски или пружины.Меня сейчас интересует-разборная ли эта муфта до того как я начну её курочить.

И ещё-можно ли поставить какой-нибудь ремень мимо кондея на генератор на время ремонта?

Не знаю как на твоём дв. на ZETEC я когда ГУР снял верёвкой померил и поставил другой,также можно обойти и кондей,ремней в продаже любых размеров и стоят не дорого.

Да- у меня дизель ENDURA-DE.Сегодня нырнул под авто и увидел что без кондишена ремень будет просто короче.Просто нужно будет померить.А по своему вопросу сегодня на Покатили.РУ много чего узнал.Тоже не плохой форум.Удачи на дорогах.